Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Тусовка > Новичок? Принимаем здесь!
Расширенный поиск

Важная информация

Новичок? Принимаем здесь! Для тех Forester'оводов, которые только нас нашли. :) Добро пожаловать!

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.12.2016, 10:44   #1
alexgrig
На опушке Леса
pm
 
Аватар для alexgrig
По умолчанию Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Здравствуйте!
Неделю назад, стал обладателем данного авто.
Subaru Forester SH 2011(рестайл) 2.5 Turbo (230 л/с) АКПП, кожа, ксенон, люк. 59 тысяч пробег, все ТО на диллере, первый владелец дедушка пенсионер )) Дети, говорит заказали, а я купил. С выходом на пенсию решил продать.

До это владел Фордом-Мондео.

Про субару, тем более турбо мало еще знаю, поэтому, для начала хочется задать пару-тройку тупых вопросов, прошу сильно не смеяться ).
1. На капоте "ноздря" для интеркулера. Она ничем не закрыта просто дыра в недра авто, а как же дождь, снег, мошки, пчелы! прочая нечисть, а на мойке как, предупреждать, чтоб не лил туда из распылителя?
2. Предхоз лил масло субару 5в30. После покупки хочу поменять какое посоветуете и на каком пробеге, на форде менял раз в 9-10 тысяч. Стиль езды "пенсионер" (продолжается)), пробег в год около 10 тыс. км.

Всем спасибо за комменты и пинки в нужные темы!
alexgrig вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 11:01   #2
Player
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Player
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Неделю назад, стал обладателем данного авто.
Subaru Forester SH 2011(рестайл) 2.5 Turbo (230 л/с) АКПП, кожа, ксенон, люк. 59 тысяч пробег, все ТО на диллере, первый владелец дедушка пенсионер )) Дети, говорит заказали, а я купил. С выходом на пенсию решил продать.

До это владел Фордом-Мондео.

Про субару, тем более турбо мало еще знаю, поэтому, для начала хочется задать пару-тройку тупых вопросов, прошу сильно не смеяться ).
1. На капоте "ноздря" для интеркулера. Она ничем не закрыта просто дыра в недра авто, а как же дождь, снег, мошки, пчелы! прочая нечисть, а на мойке как, предупреждать, чтоб не лил туда из распылителя?
2. Предхоз лил масло субару 5в30. После покупки хочу поменять какое посоветуете и на каком пробеге, на форде менял раз в 9-10 тысяч. Стиль езды "пенсионер" (продолжается)), пробег в год около 10 тыс. км.

Всем спасибо за комменты и пинки в нужные темы!
1. можно лить воду
дождь/мухи- похрен, камни- могут побить соты
ставят сетку (колхозят сами)
2. 5*30 - хорошее масло для такого пробега (аддинол, идемитсу, мобил, вальволайн, лукойл и т.д)
менять- через 5-7 тыс, в зависимости от стиля езды
Player вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 11:04   #3
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
1. На капоте "ноздря" для интеркулера. Она ничем не закрыта просто дыра в недра авто, а как же дождь, снег, мошки, пчелы! прочая нечисть, а на мойке как, предупреждать, чтоб не лил туда из распылителя?
Дождь и снег на интеркулере- это даже хорошо, так как это доп. охлаждение наддувочного воздуха. Некоторые специально систему орошения ставят =)

Керхером да, желательно в ноздрю не поливать, чтобы не замять соты.

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
2. Предхоз лил масло субару 5в30. После покупки хочу поменять какое посоветуете и на каком пробеге, на форде менял раз в 9-10 тысяч. Стиль езды "пенсионер" (продолжается)), пробег в год около 10 тыс. км.
Так и лейте 5-30, интервал замены раз в 10 тысяч. По марке не подскажу, тут вариантов очень много)) в разное время я лил Mobil, Motul, сейчас Gulf и Eurol.
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 11:11   #4
baev77
Старший Лесник
pm
 
Аватар для baev77
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от Player Посмотреть сообщение
2. 5*30 - хорошее масло для такого пробега (аддинол, идемитсу, мобил, вальволайн, лукойл и т.д)
менять- через 5-7 тыс, в зависимости от стиля езды
если малые пробеги за день и пробки - менять через 5 тыс.
baev77 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 11:15   #5
alexgrig
На опушке Леса
pm
 
Аватар для alexgrig
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

При создании темы ошибся не 2008 год, а 2011. Если можно скажите как подправить.

Столкнулся с тем, что фоток 2,5 турбо в сети много, а информации не густо. Подскажите про надежность данного двигателя, а то начитался в сети про капиталки на 100-150 тысячах км типа по регламенту практически? Про коробку и турбину пишут, что надежные и даже, что турбина больше движка может выходить при правильной и бережной эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Цитата:
Сообщение от baev77 Посмотреть сообщение
если малые пробеги за день и пробки - менять через 5 тыс.
пробок нет. пробеги 20 % город, 80 % трасса.
alexgrig вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 11:50   #6
z-men
Главный Лесник
pm
 
Аватар для z-men
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
При создании темы ошибся не 2008 год, а 2011. Если можно скажите как подправить.

Столкнулся с тем, что фоток 2,5 турбо в сети много, а информации не густо. Подскажите про надежность данного двигателя, а то начитался в сети про капиталки на 100-150 тысячах км типа по регламенту практически? Про коробку и турбину пишут, что надежные и даже, что турбина больше движка может выходить при правильной и бережной эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд


пробок нет. пробеги 20 % город, 80 % трасса.
масло лей не подделку, почаще его меняй, почаще проверяй, и вокруг столба боком не вали по пол часа, и будешь ездить долго и счастиво
z-men вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 11:38   #7
Presley
В Лесу
pm
 
Аватар для Presley
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение


пробок нет. пробеги 20 % город, 80 % трасса.
Раз в 10 000 это на "нормальных" машинах уже ИМХО критический пробег для замены масла, даже при более-менее нормальных условиях езды.

Я вот после 5000 начинаю задумываться о смене.
Presley вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 11:43   #8
Psychobolt
Лесник
pm
 
Аватар для Psychobolt
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
1. На капоте "ноздря" для интеркулера. Она ничем не закрыта просто дыра
Я бы, наверно, еще добавил, что при хорошем прогреве турбины до "горяча" лучше на мойку не лететь, обождать чуть, если вдруг вода в жару или сушняк попадет под кожух турбы или раскаленные детали может пойти люфт...
Psychobolt вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 23:19   #9
sparhawk
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от alexgrig Посмотреть сообщение
При создании темы ошибся не 2008 год, а 2011. Если можно скажите как подправить.

Столкнулся с тем, что фоток 2,5 турбо в сети много, а информации не густо. Подскажите про надежность данного двигателя, а то начитался в сети про капиталки на 100-150 тысячах км типа по регламенту практически? Про коробку и турбину пишут, что надежные и даже, что турбина больше движка может выходить при правильной и бережной эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд


пробок нет. пробеги 20 % город, 80 % трасса.
Зима - масло idemitsu 5w30
Лето - 5w40

Сейчас залил 5w40 на зиму, ощущения по заводу на холод - хуже, больше посторонних звуков и тп

Бензин тоже надо подбирать, в отличии от атмо - авто не все глотает и даже именитые марки не факт, что пойдут хорошо

Движки ходят и 200 тыс км и более, в 2011 г уже ставили оттюненные ЕЖИ, первые партии 2008-го года вроде бы с браком на турбо были. В сети пишут, как правило негативные отзывы + те, кто хотят идеальных показателей и дополнительно тюнят двигатель, поэтому и капиталят и меняют штатные детали

Сразу на движке - не надо отжигать, минут 20 поездить, после этого можно и турбину подключать. Также греть зимой надо - минут 10-12, летом тоже надо греть - минуты 3 Для трассы при езде 160 км в час, хватает 3000 оборотов, если есть желание "зажигать" на все 100 и тп, то лучше сгонять на диагностику в туже Плеяду предварительно, тк любой "отжиг" увеличивает износ движка

Летом скорее всего столкнешься с потерей мощности из-за перегрева - это нормально. По возможности ставь датчик температуры масла, затем можно поставить и систему охлаждения масла, но это если деньги есть
sparhawk вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 09:01   #10
baev77
Старший Лесник
pm
 
Аватар для baev77
По умолчанию Re: Subaru Forester SH 2008 2.5 Turbo (230 л/с)

Цитата:
Сообщение от sparhawk Посмотреть сообщение
Летом скорее всего столкнешься с потерей мощности из-за перегрева - это нормально
я бы уточнил - из-за перегрева впуска, а не общего перегрева (тогда мощность упадет совсем))), особенно после пробок. Горячий воздух во впуске - детонация - отмотка зажигания - падение мощности. Лечится: после пробки сразу не наваливать, проехать несколько сот метров при оборотах до турбозоны, или колхозить охлаждайку интеркулера
baev77 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2015 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.12092 сек. | MySQL: 11