Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Тюнинг
Расширенный поиск

Важная информация

Тюнинг куда же без него...

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.02.2020, 17:35   #51
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Или твинскрольную тд...
Или жиговский 8 клапанник на 17 гарике-надежно,тяговито,дёшево,сердито )))
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо Ivlev за сообщение:
Sergey83 (11.02.2020)
Старый 11.02.2020, 20:48   #52
Mazafaka
Лесник
pm
 
Аватар для Mazafaka
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от Alex Wayne Посмотреть сообщение
от 150 . Менять с акпп, всеми мозгами, редуктором и задними приводами. Приборка еще и ABS . По опыту - гемор.... на турбу проще. Радиаторы не влезут.
Я так понимаю что с переходом на турбо нужно будет еще и выхлоп весь менять, плюс капот. С радиаторами от 3л совсем ничего не делается?

Отправлено с моего SM-G892A через Tapatalk
Mazafaka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 23:30   #53
suboral
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
Разница не рестайл/дорестайл, а AT/MT (ватомат - 20X@VF38, мешалка - 20Y@TD04HLA-19T).
Моторы оба очень веселые в плане момента, но с вживлением на кузова старше sh хапнешь горя. Как вариант - накинуть VF38 на 205-й мотор.
20X Дорестайл VF38
20X Рестайл VF44
20Y Дорест TD04HLA
20Y Рестайл VF45
с 20Y головняков еще больше будет, поэтому я вообще о нем не писал, а так да, знаю эту разницу.
VF38 вроде как самая быстро раскручиваемая из них(я не вникал в тех. данные, так по общему представлению), но и соответственно самая дохлая на высоких оборотах. Это мой идеальный вариант)


Цитата:
Сообщение от Mazafaka Посмотреть сообщение
Я так понимаю что с переходом на турбо нужно будет еще и выхлоп весь менять, плюс капот. С радиаторами от 3л совсем ничего не делается?

Отправлено с моего SM-G892A через Tapatalk
Его конечно можно оставить, переварить там чуток, но это будет затычка, у него диаметр меньше, каты вырезать и ....короче новый выхлоп. Капот можно оставить, фронтальник поставить, по бюджету то на то и выйдет.
С радиатором все можно сделать, просто сложно, не вы первый корячете EZ в SG.
suboral вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 09:27   #54
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от suboral Посмотреть сообщение
20X Дорестайл VF38
20X Рестайл VF44
20Y Дорест TD04HLA
20Y Рестайл VF45
с 20Y головняков еще больше будет, поэтому я вообще о нем не писал, а так да, знаю эту разницу.
VF38 вроде как самая быстро раскручиваемая из них(я не вникал в тех. данные, так по общему представлению), но и соответственно самая дохлая на высоких оборотах. Это мой идеальный вариант)



Его конечно можно оставить, переварить там чуток, но это будет затычка, у него диаметр меньше, каты вырезать и ....короче новый выхлоп. Капот можно оставить, фронтальник поставить, по бюджету то на то и выйдет.
С радиатором все можно сделать, просто сложно, не вы первый корячете EZ в SG.
Поставит фронт и будет снова мечтать о низах)
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 10:02   #55
suboral
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Поставит фронт и будет снова мечтать о низах)
А какая связь? Никогда не думал, что это как-то может зависеть?(это не сарказм, с турбо вживую никогда не имел еще дело, сейчас мой форь с 20Х только собирается).
Включение турбы - вестгейт, эффективность ее работы - размер крыльчатки(ну условно, понятно, что факторов много, но основные).
Так как фронт убивает низы?
suboral вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 11:01   #56
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от suboral Посмотреть сообщение
А какая связь? Никогда не думал, что это как-то может зависеть?(это не сарказм, с турбо вживую никогда не имел еще дело, сейчас мой форь с 20Х только собирается).
Включение турбы - вестгейт, эффективность ее работы - размер крыльчатки(ну условно, понятно, что факторов много, но основные).
Так как фронт убивает низы?
Длинна трассы,размеры кулера больше. Наполнить всю систему воздухом времени больше надо. Есть такое понятие,как турбояма. Факторов полно,от вида горячки до заслонок впуска.Не вижу никакого смысла до 400 сил избавляться от топмаунта.
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 12:03   #57
Alex Wayne
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Alex Wayne
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от Mazafaka Посмотреть сообщение
от 3л совсем ничего не делается?
я карлсоны ставил перед радиаторами. Чел ездит - доволен. Тема моя на форуме есть - там фото.

Добавлено через 5 минут 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Mazafaka Посмотреть сообщение
от 3л совсем ничего не делается?
я карлсоны ставил перед радиаторами. Чел ездит - доволен. Тема моя на форуме есть - там фото.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Поставит фронт и будет снова мечтать о низах)
водянку ставят еще.
Alex Wayne вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 14:11   #58
suboral
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Длинна трассы,размеры кулера больше. Наполнить всю систему воздухом времени больше надо. Есть такое понятие,как турбояма. Факторов полно,от вида горячки до заслонок впуска.Не вижу никакого смысла до 400 сил избавляться от топмаунта.
Хм...логично звучит. Конечно интересно было бы в цифрах сравнить, на сколько больше времени требуется наполнять этот объем.

Смысл есть еще когда капот дорого с ноздрей стоит)
suboral вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2020, 14:56   #59
Живчег
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
Разница не рестайл/дорестайл, а AT/MT (ватомат - 20X@VF38, мешалка - 20Y@TD04HLA-19T).
Моторы оба очень веселые в плане момента, но с вживлением на кузова старше sh хапнешь горя. Как вариант - накинуть VF38 на 205-й мотор.
блин. езжу на дуалвцс твинскролл турбо на машине 93 года. особых проблем чета не заметил. может я что-то не то делал?
Живчег вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2020, 12:47   #60
Alex Wayne
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Alex Wayne
По умолчанию Re: Свап под ключ ?

Цитата:
Сообщение от Живчег Посмотреть сообщение
блин. езжу на дуалвцс твинскролл турбо на машине 93 года. особых проблем чета не заметил. может я что-то не то делал?
а ЕСМ ставил именно с 20Х-Y ?
Alex Wayne вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.05788 сек. | MySQL: 14