Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Тюнинг
Расширенный поиск

Важная информация

Тюнинг куда же без него...

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.02.2020, 14:01   #1
igorek0312
Входит в Лес
pm
По умолчанию Вопрос по целесообразности свапа.

Салют братцы!
Помогите советом новичку. Мотор на СГ5 2006г атмо-механика крякнул!
Соответсвенно, предстоит замена на контракт.
Душа просит турбо! Но есть ли смысл так заморачиваться?
На много ли дороже встанет свап на турбо мотор?(проводка, капоты, подрамники, выхлопы и т.д есть ли риск что это все тупо не будет работать изза каких-либо ньюансов?) Может кто-то имел опыт в данном вопросе?
Понимаю, что куда проще и умнее сразу покупать турбо тачку, но свою в данный момент не смогу продать т.к мотор приехал... Вот такая западня)
Если есть резон, то подскажите, пожалуйста, какой мотор лучше брать чтобы было меньше геммороя при установке и в какой конторе? Кто где заказывал моторы? Сам я из МСК, может есть тут кто даже сможет этим заняться? Либо посоветовать сервис в МСК (ну помимо плеяды)
Велика ли разница в цене на замену на родной мотор и СВАП, к примеру EJ 20x? Может есть в Москве конторы, специализирующиеся на этом и которым можно отдать под ключ?
Также, если такая игра не стоит свеч, подскажите пож, где лучше заказать родной контрактный двиг, который подойдет с минимальными заморочками? Sg5 2006г рест механика.
igorek0312 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.02.2020, 21:55   #2
suboral
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Похоже пора в топик размещать тему по свапу
http://forester.club/showpost.php?p=...8&postcount=44
suboral вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 09:15   #3
Alex Wayne
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Alex Wayne
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от igorek0312 Посмотреть сообщение
Велика ли разница в цене на замену на родной мотор и СВАП, к примеру EJ 20x?
родной мотор - 80 все со всем под ключ. Турба потянет много переделок : Балка, выхлоп, капот, радиатор менять. Прокладывать топливную обратку. Бензонасос менять. Ну и сам двс с мозгами и частично проводкой. Сцепу и МКПП желательно тоже менять. Сцепа слаба, а понижайку турба может и в узел завернуть. К тому же она не нужна на турбе. Желательно крайне махнуть задний редуктор на 160, если там 152 стоит. ИМХО все это потянет 150 под ключ как минимум. Вот и думайте далше.
Alex Wayne на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 15:38   #4
grifon-hm
Входит в Лес
pm
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Комрады, всем привет!


Дабы не плодить стопиццот тем, спрошу тут
Созрел морально и финансово на переход с 204го на 205й (и иже с ним).
Вопрос не технического характера, а заключается в потенциальной головомойке со стороны доблестных стражей порядка
Уверен, что из местных уже проделывал сие мероприятие, и интересует административно-правовой аспект.



ЗЫ: продайатмокупитурбо - не предлагать
grifon-hm вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 20:00   #5
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от grifon-hm Посмотреть сообщение
Комрады, всем привет!


Дабы не плодить стопиццот тем, спрошу тут
Созрел морально и финансово на переход с 204го на 205й (и иже с ним).
Вопрос не технического характера, а заключается в потенциальной головомойке со стороны доблестных стражей порядка
Уверен, что из местных уже проделывал сие мероприятие, и интересует административно-правовой аспект.



ЗЫ: продайатмокупитурбо - не предлагать
Ну сейчас половина напишет,что этого категорически делать нельзя и будет атата ( это половина,которая н когда этого не делала,но изучила весь интернет) и половина напишет,что все можно сделать,т.к. литраж не меняется и по факту мало каким сотрудникам надо терять время с нашими помойками,ну напишут тебе в птсе побольше лошадей (как исправляют давнишние сладкие растоможки). Решать вам )
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 21:46   #6
grifon-hm
Входит в Лес
pm
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Ну сейчас половина напишет,что этого категорически делать нельзя и будет атата ( это половина,которая н когда этого не делала,но изучила весь интернет) и половина напишет,что все можно сделать,т.к. литраж не меняется и по факту мало каким сотрудникам надо терять время с нашими помойками,ну напишут тебе в птсе побольше лошадей (как исправляют давнишние сладкие растоможки). Решать вам )
Просто любопытно, насколько глубоко начинают залезать в з@л*пу. За последние 14 лет меня останавливали не больше 20-25 раз, и ни разу под капот не заглядывали. Будут ли ковырять мозг, если в СРТС увидят 158 лосей, а я с ноздрей и кульком? Благо останется надпись EJ20, и отсутствует номер ДВС в той же СРТС
grifon-hm вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 10:33   #7
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от grifon-hm Посмотреть сообщение
Просто любопытно, насколько глубоко начинают залезать в з@л*пу. За последние 14 лет меня останавливали не больше 20-25 раз, и ни разу под капот не заглядывали. Будут ли ковырять мозг, если в СРТС увидят 158 лосей, а я с ноздрей и кульком? Благо останется надпись EJ20, и отсутствует номер ДВС в той же СРТС
Главное поставить на учет,все остальное точно похрен. 10 лет на таких свапах....
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 10:37   #8
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от grifon-hm Посмотреть сообщение
За последние 14 лет меня останавливали не больше 20-25 раз, и ни разу под капот не заглядывали.
На дороге соответствие двигателя и не проверяют (у инспектора нет полномочий криминалиста).

Но при регистрационных действиях геморрой гарантирован 100 процентов.
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 10:44   #9
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
На дороге соответствие двигателя и не проверяют (у инспектора нет полномочий криминалиста).

Но при регистрационных действиях геморрой гарантирован 100 процентов.
Ну сотрудник гостехнадзора (а их в штате прибавилось на порядок )имеет полное право отправить переоборудованное авто на эскпертизу и прекратить регистрационные действия даже дистанционно,но это очень редкие случаи.

100 процентов геморрой при регистрации можно даже из-за брызговики получить,а можно включить голову,кошелек,связи,да все что угодно... решается это все на раз два.
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 11:29   #10
grifon-hm
Входит в Лес
pm
По умолчанию Re: Вопрос по целесообразности свапа.

Цитата:
Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
Но при регистрационных действиях геморрой гарантирован 100 процентов.
Продажа в перспективе не рассматривается


Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Ну сотрудник гостехнадзора (а их в штате прибавилось на порядок )имеет полное право отправить переоборудованное авто на эскпертизу и прекратить регистрационные действия даже дистанционно,но это очень редкие случаи.

Думаю, это если откровенный корч
grifon-hm вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.05339 сек. | MySQL: 14