Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Тест-драйв
Расширенный поиск

Важная информация

Тест-драйв сравнение Forester с одноклассниками, прокатите меня кто-нибудь и прочее...

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2017, 07:54   #31
Забаненный
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Забаненный
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Не знаю, не сравнивал. Меня халдекс ни разу не интересует.
Торсен за трешник устраивает более чем. )
Еслип какойнить корч собирать (есть такое в планах, собрать багги) то я бы брал за основу 80-ку кватровую. Там и торсен в межоси и с задним редуктором помудрить можно. Начнем с того что он в базе шёл с блоком заднего редуктора.
Забаненный вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 09:04   #32
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от harefly Посмотреть сообщение
что-то при заднем ходе блокировки-то и Шуратрек толком не работают...
Хреновые какие-то блокировки, что тут сказать...

Цитата:
Сообщение от Забаненный Посмотреть сообщение
Еслип какойнить корч собирать (есть такое в планах, собрать багги) то я бы брал за основу 80-ку кватровую. Там и торсен в межоси и с задним редуктором помудрить можно. Начнем с того что он в базе шёл с блоком заднего редуктора.
Так у меня и межосевой торсен, и в заду. )

Насчет 80-ки не помню... в 100 и в 200 в заду жесткий блок был. А торсен в заду стоял только в V8.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 09:26   #33
Забаненный
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Забаненный
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Так у меня и межосевой торсен, и в заду. )

Насчет 80-ки не помню... в 100 и в 200 в заду жесткий блок был. А торсен в заду стоял только в V8.
На 80 и 100 в исполнении кваттро с 2,8 стояли одинаковые движки, коробасы и задний редуктор. 100% Этот редуктор имел принудительную блокировку с кнопки в салоне которая отключалась при скорости, по моему, 40 км/ч. При желании этот редуктор менялся на редуктор от 200 с торсеном. По моему так ибо 100 и 200 отличались также как 80 и 90 - в основном только люксовостью обвеса и незначительными техническими деталями.
Забаненный вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 09:44   #34
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

В 200 не было заднего торсена. Только в V8.

И не во всех кваттро 2.8 была задняя блокировка.

Ну не суть...
Главное что торсены практически вечны, работают прекрасно, делать с ними ничего не надо, только масло иногда менять.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 10:13   #35
Забаненный
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Забаненный
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
В 200 не было заднего торсена. Только в V8.

И не во всех кваттро 2.8 была задняя блокировка.

Ну не суть...
Главное что торсены практически вечны, работают прекрасно, делать с ними ничего не надо, только масло иногда менять.
200 и V8 один черт 100 в основе.
Не везде? Не знал...
А вот что они вечны тоже не знал ибо за 6 лет поменял два! ))
Забаненный вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 12:29   #36
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Ну не совсем 200=V8...

Это в чем ты их поменял??? Что у тебя за адова тачка?
Если в моторе больше полтонны момента и стартовать с отсечки бросив сцепление, то да, порвешь. А в обычной, не отмороженной езде они вечные.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 19:31   #37
PaYAlnik
Лесник
pm
 
Аватар для PaYAlnik
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
И где же в это время был твой хваленый Шуратрек?
Шурик диагоналку не едет - при отсутствии зацепа любого из колёс он не срабатывает.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Так у меня и межосевой торсен, ...
Чей кит? Modena?
PaYAlnik вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 19:45   #38
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Да никакого кита. Родной межосевой. Я ж написал, что не субару.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 20:50   #39
Drewha
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Drewha
По умолчанию А нужен ли полный привод?

К теме "шуриков" у Субару. Стифорь с родными блокировками в обоих редукторах и живой виске на одном из мероприятий был совсем бессилен на диагоналке. Только с наката проехал. Имхо, не внедорожный 4вд у Субару.
Drewha вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 21:44   #40
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: А нужен ли полный привод?

Цитата:
Сообщение от Drewha Посмотреть сообщение
Имхо, не внедорожный 4вд у Субару.
Абсолютно верно. Он скользко-дорожный. И тут он король. Каждому - свое.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2015 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.53039 сек. | MySQL: 14