[Vohutla]

Всем Привет!


Помогите разобраться!.

Задам несколько вопросов и вводных:

К началу дачного сезона нужен бокс. Озадачился выбором.
Раньше с боксом никогда не ездил. Но теперь багажник и салон заняты мелкими и зверьем.....потому места для шмотья не хватает..........

1. Какая максимальная длинна бокса должна быть для SJ, чтобы багажник открывался и с перед клювом не весел?

2. Какие достоинства-недостатки большой высоты и узких или широких и низких? На форумах Встречал запросы людей ищущих именно низкие боксы. С чем это связано? (С воротами, аэродинамикой, удобством, "болтанием вещей" и т.п. ?

Какая лучше форма ? Есть с Высоким тупым концом, есть с заостренным- клинообразным.......в смысле распределения-фиксации груза и аэродинамики.

3. Конструкция крепления к поперечинам имеет значение? Слышал, что некоторые боксы имеют тенденцию "сползать" вперед..........

4. Фиксация багажа внутри (способ) имеет практическое значение? Или все просто " летает " внутри............?

5. Бокс нужен будет летом, зимой полога снимать. Какая конструкция крепежа будет удобнее - надежнее? Профиль поперечин имеет значение? - у меня обычные стальные, квадратные............

6. Многосторонность открывания вообще нужна ? ( Следует-ли к ней стремиться ? Снижает-ли это надежность _ может стоит этого избегать?)

7. Есть импортные, есть Наши - Это имеет значение, в смысле надежности, качества пластика и т.п...)

8. В части эксплуатации - мойка, скапливание грязи, герметичность, поведение на морозе и т.д. _ на что надо обращать внимание?

9. Обшие советы и рекомендации по маркам , производителям и т.п.

10. Наверное ключевой момент - стоимость новых боксов зашкаливает (для моего понимания ) границы разумного.
Потому думаю смотреть в сторону б/у.
10.1. Какие могут быть подводные камни с б/у ?
10.2. Где лучше смотреть-покупать?

11. Разумная стоимость б/у видеться в районе 10-20 т.р. (10-15) . Э
то соответствует реалиям?

12. Цвет-материал ЛК покрытия бокса имеет какое-нибудь значение? Или это вопрос эстетики? Или на чем меньше грязь заметна...

У меня машина белая......

[sashokmav]

Я так понимаю что машины у нас одинаковые. У меня есть поперечины и бокс, который покупал ещё на рено логан. Можешь приехать и примерить или просто посмотреть. Терра драйв. Объем не помню. Катаю его каждый год - зашибись! Двусторонний - и это радует!

[Xtype]

Добрый день. Сайт уже раньше тут линковали, так что на правах копипаста: http://mr-box.com/us/car/subaru/forester
Можно наглядно посмотреть, как выглядит бокс на машине, в том числе и на SJ. В зависимости от страны меняются и модели боксов, так что есть оочень много.
Наши бы брать не стал.
Б.у. может быть сломан и отремонтирован, например. Знакомый с таким боксом Туле после ремонта уже три года ездит - проблем не было.
По стоимости всё зависит от адекватности продавца. На авито продавали Pacific 780 (присмотрел себе) за 23к, при цене нового в 26-28к... Сейчас Pacific 200 висит за 17500, при цене нового в 26к - по мне так адекватно.

[eurolite]

У меня стоит Saturn 460. Это Российская копия Thule. Объём 460 литров. Стал идеально между кромкой лобового и ровно до антенны. Есть в белом цвете. Вот http://bagazniki-avtoboxy.ru/product...yj-matovyj-w-b .
Сам покупал у них. Там же есть и поперечины Fico Pro. Два года - полёт нормальный! Рекомендую.

[Messir]

Вот мой вариант:
https://www.drive2.ru/l/8434441/
https://www.drive2.ru/l/8434469/

[propavser]

Брал у брата бокс туле экселенс. Длина около 2 метров. Багажник открывается и спереди не свисает. Только на дуги wisper типа наших fico, встал не очень. В е время пытались слететь боковые заглушки с поперечин. А так на скорости до 140 по трассе не слышно. Расхов из москвы в сочи с ним 9.0л)

[Alex58]

Я очень долго выбирал себе бокс на крышу рассматривая разных производителей, в итоге наткнулся на объявление на авито по продаже боксов изготовленных по спецзаказу для экспедиций на севера, там толщина пластика 4 мм кажется при этом он очень упругий и прочный, я лично вставал на него и прыгал, мой вес 85 кг. Длина 1.8 ширина 45 высота 40 кажется, очень объемный и крепкий! Продавец просил 15, сторговался за 13 купил. Очень рекомендую, у них в объявлении даже видеообзор есть, очень интересный!

[papa djonson]

По пунктам пробегусь, сам с боксом ежесекундно,ежедневно,круглогодично) все написанное конечно ИМХО, а то тапками ссаными закидаете))))
1. Какая максимальная длинна бокса должна быть для SJ, чтобы багажник открывался и с перед клювом не весел?
Себе на SG принципиально хотел бокс во всю крышу, практично,полезный объем,красиво. Коротыши не моя история, в них не зарядить все,что мне надо и по объему и по длине (например тубус с спинингами). У меня 195 х 78 х 40 см. Так что тут по потребностям, надо 2 пакета из Ашана до дачи довести,берите коротыша, надо кучу скраба в лес/на рыбалку/путешествие взять то во всю крышу.

2. Какие достоинства-недостатки большой высоты и узких или широких и низких? На форумах Встречал запросы людей ищущих именно низкие боксы. С чем это связано? (С воротами, аэродинамикой, удобством, "болтанием вещей" и т.п. ?
Часто ищут именно низкие боксы, только для того ,что бы возить в них лыжи/борды, и как правило не нужно больше ни чего возить.

Какая лучше форма ? Есть с Высоким тупым концом, есть с заостренным- клинообразным.......в смысле распределения-фиксации груза и аэродинамики.
Главное не квадратный гроб) Остальное не принципиально, вообще вопросы аэродинамики/расхода в современных боксах не имеют место быть, так как расход и аэродинамические свойства авто на столько ничтожно меняются,что простому обывателю не заметиить,если он не конченый задрот конечно. Повторюсь все это не касается квадратных гробов на крыше

3. Конструкция крепления к поперечинам имеет значение? Слышал, что некоторые боксы имеют тенденцию "сползать" вперед..........
На тулях не могу сказать,что сползают вперед, у меня туле старого образца там крепления не краб закручивающийся, а металлическая скоба, ни чего ни куда не сползает, учитывая,что бокс всегда нагружен и в повороты заваливать по настроению люблю)

4. Фиксация багажа внутри (способ) имеет практическое значение? Или все просто " летает " внутри............?
Смотря как загрузить, если положить один пакет туда и не закрепить,то да летать там будет, если стянуть стропой не будет, у меня бокс нагружен по самые помидоры поэтому стропами не пользуюсь,летать не куда)))

5. Бокс нужен будет летом, зимой полога снимать. Какая конструкция крепежа будет удобнее - надежнее? Профиль поперечин имеет значение? - у меня обычные стальные, квадратные............
Профиль крепежа с учетом поставить на сезон,снять в конце сезона вообще по барабану. А вот обычные квадратные поперечены, по мне это грусть, поменяйте на любую аэродинамику, стоковые,flico pro, thule windbar, wishbar prorac ну и ли что найдете по вкусу и кошельку. Во первых бокс с поперечинами будут по аэродинамике отрабатывать, и во-вторых это просто красиво и гармонично.

6. Многосторонность открывания вообще нужна ? ( Следует-ли к ней стремиться ? Снижает-ли это надежность _ может стоит этого избегать?)
Лишней не будет, на надежность не влияет, но необходимости нет, если не планируете прям утопать одной стороной машины в говнах и подлезать к грузу с другой стороны. У меня одностороннее открывание, бокс сместил ближе к пассажирской стороне. Ни в сугробах,ни в говнах не испытывал необходимости в открывании с другой стороны

7. Есть импортные, есть Наши - Это имеет значение, в смысле надежности, качества пластика и т.п...)
Туле без комментариев,красиво,дорого, надежно. По нашим ни чего сказать не могу, но если бы не выцепил свой туле тут на форуме, то взял бы Terra Drive 480. Вот выше клубень не плохой российский аналог Туле предлагает,один в один мой Туле

8. В части эксплуатации - мойка, скапливание грязи, герметичность, поведение на морозе и т.д. _ на что надо обращать внимание?
Ни на что, мыть,скапливать грязь,морозить,обливать дождем все можно без последствий для груза и бокса.

9. Обшие советы и рекомендации по маркам , производителям и т.п.
Все по кошельку и хотелкам.

10. Наверное ключевой момент - стоимость новых боксов зашкаливает (для моего понимания ) границы разумного.
Потому думаю смотреть в сторону б/у.
10.1. Какие могут быть подводные камни с б/у ?
10.2. Где лучше смотреть-покупать?
При покупке бу смотреть на состояние пластика,креплений,работы замка и открывных механизмов, подводные камни сложно найти конструктив простейший. Внимательно осмотреть весь бокс по найденным косякам соориетироваться по месту.
11. Разумная стоимость б/у видеться в районе 10-20 т.р. (10-15) . Э
то соответствует реалиям?
Тут на форуме купил бу Туле за 12 изначально продавец просил 15. За новый наш/прибалтийский/украинский и тд 15-20 стандартный ценник, туле до бесконечности

12. Цвет-материал ЛК покрытия бокса имеет какое-нибудь значение? Или это вопрос эстетики? Или на чем меньше грязь заметна...
Вопрос религии и вкуса, матовый, глянцевый, белый,черный,серый выбирайте,что нравиться и гармонично смотрится с вашим авто. Грязь заметна на всем, машину моете вместе с боксом,бокс с машиной )))) Разницы нет)

[eurolite]

papa djonson, поддерживаю полностью.
У меня в боксе всё палаточно-шатёрное снаряжение, включая тубус с рыболовными снастями.

[Wanchope]

Вот номерок K82210451AB, можно по Фиату можно по Крайслеру..
Размер бокса(196 X 78 X 44CM) и объем 480л

Ценник очень гуманный в районе 15000р по ззапу, в Рольфе он около 18500р.

И самое ГЛАВНОЕ, в упаковке будет лежать Туля.

Сам летом буду брать себе этот бокс.