Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Своими руками
Расширенный поиск

Своими руками Отчеты о самостоятельном ремонте и модернизациях.

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.04.2018, 16:47   #1
An_Dvk
Лесник
pm
 
Аватар для An_Dvk
По умолчанию Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Всем добрый день. Недавно в плеяде посоветовали поменять прокладки впускного коллектора на FB20. Подозрение на прокладку вызвал периодический долгий запуск горячего двигателя и наличие запотевания возле стыка коллектора и блока. Те надо менять именно самую нижнюю прокладку.
За такую процедуру объявили 5000р и нужно записываться заранее.

Вопрос. руки у меня из нужного места. ранее тренировался на SG. Хочу своими силами произвести замену. Вопрос - действительно это сложно и долго? раз такая стоимость замены.

видео нигде найти не могу и книги тоже нет. если кто такое делал то отпишитесь плиз.
An_Dvk вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 09:46   #2
eurolite
Лесник
pm
 
Аватар для eurolite
По умолчанию Re: Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Не вижу взаимосвязи долгого запуска и прокладки коллектора.
При повреждённой прокладке, что маловероятно, ббудет неровный ХХ и завышенные обороты. Так же будет слышен явный подсос воздуха. Подключи любой сканер и посмотри разряжение в коллекторе на ХХ.
Если уж хочется заменить эту прокладку, то по хорошему надо снимать коллектор, можно конечно извернуться и поменять просто ослабив болты. Прокладка стоит от 500 и выше.
На самом деле гбц на FB20 потеют из-за "уставшего" герметика под опорами распредвалов, т.к. опоры это отдельная от ГБЦ конструкция.
eurolite вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 16:58   #3
maxyz
Лесник
pm
 
Аватар для maxyz
По умолчанию Re: Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Цитата:
Сообщение от An_Dvk Посмотреть сообщение
Всем добрый день. Недавно в плеяде посоветовали поменять прокладки впускного коллектора на FB20. Подозрение на прокладку вызвал периодический долгий запуск горячего двигателя и наличие запотевания возле стыка коллектора и блока. Те надо менять именно самую нижнюю прокладку.
За такую процедуру объявили 5000р и нужно записываться заранее.

Вопрос. руки у меня из нужного места. ранее тренировался на SG. Хочу своими силами произвести замену. Вопрос - действительно это сложно и долго? раз такая стоимость замены.

видео нигде найти не могу и книги тоже нет. если кто такое делал то отпишитесь плиз.
Тут на форуме в разделе "документация" есть сервис-мануал на форик 2011MY. Хотя вывод насчет прокладки тоже вызывает сомнения. Я на SG у себя проверял герметичность впуска с помощью компрессора и самодельной приблуды, куда вставляется сигарета, и через какое-нибудь доступное отверстие впуска (скажем, для ВУТ) все это соединяется со впуском. Компрессор "курит" сигарету во впуск, если что-то не так - сразу видно дым там, где впуск негерметичен.
maxyz вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 10:52   #4
An_Dvk
Лесник
pm
 
Аватар для An_Dvk
По умолчанию Re: Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Короче так как всё же приобрёл нижние (черные) прокладки впускного то решил на вых поменять. Сложного ничего нет. В FB все топливные трубки гибкие. Когда снял коллектор то старые прокладки были как то странно загнуты. Вобще сам способ крепления и установки прокладок у меня вызвал сомнения. резинка просто прижимается. так же как и на дроссельной заслонке.
заодно почистил клапан PCV он работал, но как то вяло хлюпал. И померил давление топлива. получилось на включённом зажигании 3,1 кг на см в кубе. (0,31) бар. кажется. при выключении зажигания давление держится долго. При запуске стрелка не дрожит. После остановки держит 3,1 долго.

Заодно детально изучил запотевание постелей распредвалов. сверху не мокро, а просто сырая пыль. внизу не заметил. только сверху у впускного. справа больше слева меньше.

Что поменялось... запуск теперь стал одинаковый. нет долгого прокрута стартером. (выше писал что периодически на горячем моторе приходилось относительно долго 3-5 сек крутить)
Запуск стал ровнее. Исчезла циклическая вибрация на руле. Слабая вибрация есть, но она ровная.
Буду наблюдать дальше..
An_Dvk вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 22:08   #5
eurolite
Лесник
pm
 
Аватар для eurolite
По умолчанию Re: Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Когда всё делал наверняка аккумулятор отключал, вот и мозг обнулился. Прокладки так и должны выглядеть.
eurolite вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 10:04   #6
An_Dvk
Лесник
pm
 
Аватар для An_Dvk
По умолчанию Re: Впускной коллектор FB20 вопросы знатокам

Ну возможно и так.
хотя всё же хочется выяснить почему иногда вяло заводится на горячую.
На холодную три оборота и завелась. на горячую когда как. когда 2 оборота. а когда 3 оборота и какое то вялое начало.
может мне так кажется. особенно после SG + супер стартер DENSO от Alex Wayne )))
An_Dvk вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.07518 сек. | MySQL: 13