Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Отзывы о Forester
Расширенный поиск

Важная информация

Отзывы о Forester отчёты владельцев Subaru Forester - первые впечатления, опыт эксплуатации

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.09.2013, 09:52   #11
Гарик
Лесничий II класса
pm
 
Аватар для Гарик
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
и с чего спрашивается его не продают???
повторюсь - и с чего дизель у нас не продают???
Гарик вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 10:04   #12
saratoga
Лесничий
pm
 
Аватар для saratoga
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
повторюсь - и с чего дизель у нас не продают???
Гарик, Йошида сан говорил ведь на Фесте. Сказал так: двиг Евро 5 не жрет нашу соляру Евро 2-4, а ея много у нас. Вот когда будет Евро 6, то он сможет все жрать подряд. Он так сказал. Не веришь?
saratoga вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 10:08   #13
Гарик
Лесничий II класса
pm
 
Аватар для Гарик
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от saratoga Посмотреть сообщение
Гарик, Йошида сан говорил ведь на Фесте. Сказал так: двиг Евро 5 не жрет нашу соляру Евро 2-4, а ея много у нас. Вот когда будет Евро 6, то он сможет все жрать подряд. Он так сказал. Не веришь?
верю/ не верю))) я не был на фесте и не знаю, что Йошида сан говорил)
у всех автопроизводителей дизели хавают нашу саляру, а у FHI не хаваетчто то очень нежный у них дизель...как бы конфуз не вышел с ним на рынке России)
Гарик вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 10:14   #14
saratoga
Лесничий
pm
 
Аватар для saratoga
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
верю/ не верю))) я не был на фесте и не знаю, что Йошида сан говорил)
у всех автопроизводителей дизели хавают нашу саляру, а у FHI не хаваетчто то очень нежный у них дизель...как бы конфуз не вышел с ним на рынке России)
Мне сдается, что он просто беспонтовый
saratoga вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 10:23   #15
Гарик
Лесничий II класса
pm
 
Аватар для Гарик
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от saratoga Посмотреть сообщение
Мне сдается, что он просто беспонтовый
и такой вариант - не исключение
Гарик вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 10:27   #16
Энт
pm
 
Аватар для Энт
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
у всех автопроизводителей дизели хавают нашу саляру, а у FHI не хаваетчто то очень нежный у них дизель...как бы конфуз не вышел с ним на рынке России)
Дизельные тестовые форики накатали по российским дорогам что-то очень много, не помню сколько точно, но по-моему около 300.000 км. и всё ок. Дизельные движки нормально переваривают наше дизтопливо. Дело совсем в другом.
В том, что при модификация Forester с дизелем да ещё и на ручке в разы снижает покупательный спрос. То есть, видимо, смысла возиться с 20-50 машинами в год Subaru не видит. Вы сами подумайте.
1. Надо её сертифицировать. $$$
2. Прорекламировать. $$$
3. Надо обучить всех дилеров обращаться с такими машинами. $$$
Вы количество дилеров и количество людей в официальных сервисах представляете?
То есть дело тут в простейшей экономике. Вложенные затраты не окупятся. Будет убыток.
Я так понял основная причина в этом. Как только будет дизельный Forester на CVT так и будет у нас он продаваться.
Гарик, по твоему мнению, сколько было бы куплено Subaru Forester 2.0D CVT в 2012 году?
Энт вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 11:00   #17
Алексей Витальевич
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Алексей Витальевич
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

ave123, о, Лёха вернулся!
Алексей Витальевич вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 11:08   #18
Гарик
Лесничий II класса
pm
 
Аватар для Гарик
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Энт Посмотреть сообщение
Дизельные тестовые форики накатали по российским дорогам что-то очень много, не помню сколько точно, но по-моему около 300.000 км. и всё ок. Дизельные движки нормально переваривают наше дизтопливо. Дело совсем в другом.
В том, что при модификация Forester с дизелем да ещё и на ручке в разы снижает покупательный спрос. То есть, видимо, смысла возиться с 20-50 машинами в год Subaru не видит. Вы сами подумайте.
1. Надо её сертифицировать. $$$
2. Прорекламировать. $$$
3. Надо обучить всех дилеров обращаться с такими машинами. $$$
Вы количество дилеров и количество людей в официальных сервисах представляете?
То есть дело тут в простейшей экономике. Вложенные затраты не окупятся. Будет убыток.
Я так понял основная причина в этом. Как только будет дизельный Forester на CVT так и будет у нас он продаваться.
Гарик, по твоему мнению, сколько было бы куплено Subaru Forester 2.0D CVT в 2012 году?
дизельные модификации SUV пользуются хорошим спросом, поэтому многие производители пополняют гамму двигателей дизелем. так же дизель берут те, кто много ездит. МКПП популярна в регионах. а так как Форик позиционируется как SUV с повышенной проходимостью и охренительным ПП, то по моему мнению дизельная модификация должна пользоваться хорошим спросом как с МКПП так и с CVT. тут немаловажную роль играет цена и надо не переборщить)
Гарик вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 11:25   #19
Энт
pm
 
Аватар для Энт
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Турбо на палке и завалили в Subaru так как продажи в мире составляли всего 1% от всех продаж Forester. А дизель на палке у нас будет продаваться я думаю даже меньше 1% ))) А в России в регионах продаётся ВАЗ, который запросто сжирает 20% всего авторынка.
Энт вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 11:28   #20
Гарик
Лесничий II класса
pm
 
Аватар для Гарик
По умолчанию Re: Новости о Forester - часть 4

Цитата:
Сообщение от Энт Посмотреть сообщение
Турбо на палке и завалили в Subaru так как продажи в мире составляли всего 1% от всех продаж Forester. А дизель на палке у нас будет продаваться я думаю даже меньше 1% ))) А в России в регионах продаётся ВАЗ, который запросто сжирает 20% всего авторынка.
Турба на МКПП - это для любителей драйва, т.к. расход велик + налог. А дизель - это другое. Это экономия и высокий КПД)
у моего дяди SH 2,5 атмо МКПП в Архангельской области...был бы дизель, то он его бы и взял.
Гарик вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.05569 сек. | MySQL: 13