Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Широка страна моя родная > Звёздная карта > Subaru Forester Klubas, Lietuva
Расширенный поиск

Subaru Forester Klubas, Lietuva Литовский Форестер-Клуб. http://forumai.foresterclub.lt/

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.12.2008, 19:58   #1
jaroslavas
Лесник
pm
По умолчанию Forester vs. Jeep Liberty. В гору

http://www.youtube.com/watch?v=xOX7ZIRE0BI
Наконец нашелся смелчак и в ставке бутылка коньяка - выиграл. Всякие РАВы, ЦРВ только пиз..ят и не едут. А тут молодец!
Либерти - 3.7 л, 3 блокировки, понижайка, 210 коней, покрышки просто зимние Данлоп, вес чистый 1850 кг
Мой - 2.0, МКПП, 158 коней, Данлоп Граспик
Друг - 2.5, АКПП, 170 коней, Данлоп Граспик

Как по вашему, почему мы не заехали? Что Форики не так делали?
jaroslavas вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 03:35   #2
ZAF
Лесник
pm
 
Аватар для ZAF
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Видео - суперзачет! Участникам респект! Автору - спасибо! Сам себе хотел Либерти взять, но деньгоф не хватило.

Вот только вопрос, а где у Джипа 3 блокировки? Ну, дифференциал межосевой, ну еще, возможно, в заднем мосту самоблок, а где третья?
У него трансмиссия Селект-трак (242 раздатка) самый "злой" режим пониженная передача + блокировка межосевого диффа. Задний самоблок, там даже с вискомуфтой...

А проиграл Форик, думаю, по сумме факторов - отсутствие жесткой межосевой блокировки, рабочие ходы подвески и по крутящему моменту у Джипа больше 300 Нм.

Так что, на мой взгляд, все Форики делали так, просто есть предел у любой машины, от пилота, конечно, зависит насколько он далеко может быть растянут, но он все равно есть.
ZAF вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 08:25   #3
2.0XT
На опушке Леса
pm
 
Аватар для 2.0XT
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Цитата:
Сообщение от ZAF Посмотреть сообщение
Видео - суперзачет! Участникам респект! Автору - спасибо! Сам себе хотел Либерти взять, но деньгоф не хватило.

Вот только вопрос, а где у Джипа 3 блокировки? Ну, дифференциал межосевой, ну еще, возможно, в заднем мосту самоблок, а где третья?
У него трансмиссия Селект-трак (242 раздатка) самый "злой" режим пониженная передача + блокировка межосевого диффа. Задний самоблок, там даже с вискомуфтой...

А проиграл Форик, думаю, по сумме факторов - отсутствие жесткой межосевой блокировки, рабочие ходы подвески и по крутящему моменту у Джипа больше 300 Нм.

Так что, на мой взгляд, все Форики делали так, просто есть предел у любой машины, от пилота, конечно, зависит насколько он далеко может быть растянут, но он все равно есть.
Чушь !
Включил L и межосевой блокируется. На данном подъеме клиренса и ходов подвески Форика достаточно. Решающую роль здесь играют шины и мастерство водилы.
2.0XT вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 08:33   #4
jaroslavas
Лесник
pm
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Клиренс и только он помашал нам заехатью
to ZAF - спасибо. 3 блокировки я имею ввиду блок заднего, переднего и центра (на рукоятке три позиции видел)
jaroslavas вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 09:44   #5
Fozzy
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Fozzy
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Вот же молодцы! Собрались трое-четверо и поехали, а в результате: отличное видео и, наверняка, масса впечатлений. Красавцы! За то, что поделился со всеми - отдельное спасибо!
КМК, просвета Форикам могло и не хватить.
Fozzy вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 10:29   #6
stryker
Далпайоп
pm
 
Аватар для stryker
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

А, песок.... туда сложно.
В Прилуках - пробовали в горку заскочить - туда только SkoGe на зубастой федиме прорвался, да и то, тоже попытки с 5й... А Махиндра-и-Махиндра - не смогла. Доезжала до середины, а затем останавливалась и терран-респонс не помогал (точнее не давал закопать). Да и если на таком склоне встал - дальше поехать - практически нереально - тебя просто закапывает... разбег нужен (и колеи поменьше)
stryker вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 14:07   #7
A.Levitin
Лесник
pm
 
Аватар для A.Levitin
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Не могу не вспомнить покатушки с друзьями.
"Сначала на заезде в горку письками мерялись X-trail и Forester. У Форестера она оказалась чуточку длиннее. А потом приехал УАЗ Патриот и вытащил свои полметра."
A.Levitin вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 15:15   #8
ZAF
Лесник
pm
 
Аватар для ZAF
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

Цитата:
Сообщение от jaroslavas Посмотреть сообщение
Клиренс и только он помашал нам заехатью
to ZAF - спасибо. 3 блокировки я имею ввиду блок заднего, переднего и центра (на рукоятке три позиции видел)
Не за что, абсолютно.
Там на ручке раздатки не три, а четыре даже позиции может быть:
2 WD - включен только задний мост, 4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний, 4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован, 4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, ну и нейтраль, кудыж без нее.
А если три, то это 231 раздатка, там 2H - включен только задний мост, 4H - включены оба моста, 4L - включены оба моста на пониженной передаче - полный привод только в режиме парттайм (межосевой диф блокирован).
В переднем мосту нет блокировки в базе - только если владелец сам поставил мост с диффом, в чем сомнения ИМХО, я даже не уверен, что они есть, хотя в принципе все есть . Да он и не нужен на гражданской машине.

Так что трех блокировок никак не выходит.


2 2.0XT

Где чушь? Ась? На 2.5 где пониженная? Да и та блокировка межосевая, что на Форике 2.0 атмо - это не совсем одно и тоже с блокировкой Джипа данного. Ведь есть же большая разница между бликируемой вязкостной муфтой и жесткой шестеренчатой блокировкой в раздаточной коробке.
Шины оно конечно, но там, насколько я понял, примерно одинаковые стояли, размер имеет значение, но не решающее в данной ситуации, думаю.

А как можно судить хватит клиренса и ходов подвески, если на месте не был и сам не видел, я вообще не понимаю.
ZAF вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 16:22   #9
Dimiych
Старший Лесник
pm
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

эх паши, 777 на вас не было на геолендере )))))
Dimiych вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2008, 16:56   #10
SubaruTank
Модератор
pm
 
Аватар для SubaruTank
По умолчанию Ответ: Forester vs. Jeep Liberty. В гору

млин хочу в такую горку)) с vtd бы интересно как пошло.
SubaruTank вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2015 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.77361 сек. | MySQL: 11