Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > F.A.Q
Расширенный поиск

F.A.Q часто задаваемые вопросы...

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.01.2018, 06:53   #11
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
В SH можно уже подумать насчёт 20X/Y с легасей. Заморочек больше, но и приход совсем другой будет, у него хотя бы есть низы.
Откуда они там ?
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 08:51   #12
PaYAlnik
Лесник
pm
 
Аватар для PaYAlnik
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Ivlev, Сток твинскролл + Dual AVCS.
PaYAlnik вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 23:56   #13
allthatfat
Углубился в Лес
pm
 
Аватар для allthatfat
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Тоже думаю о моторе с легаси.
Тут если очень сильно хочется позагонятся можно взять атмосферный форь и свапнуть ej20x, на драйве в импрезу суют ребята, конечно нужно дофига менять/докупать по железу и плести провода, но все реально.
allthatfat вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 01:40   #14
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
Ivlev, Сток твинскролл + Dual AVCS.
Не увидел много низов на твинскроле на первом 207...
Зы на20х все равно мы не получим надежности

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Цитата:
Сообщение от allthatfat Посмотреть сообщение
Тоже думаю о моторе с легаси.
Тут если очень сильно хочется позагонятся можно взять атмосферный форь и свапнуть ej20x, на драйве в импрезу суют ребята, конечно нужно дофига менять/докупать по железу и плести провода, но все реально.
Тоже видел много свапов таких,но в основном их делали люди,У которых не хватало средств на 205
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 11:43   #15
PaYAlnik
Лесник
pm
 
Аватар для PaYAlnik
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Не увидел много низов на твинскроле на первом 207...
Ну так учим матчасть, какие турбы шли в стоке с 207, а какие - с 20x/y. VF38 НАМНОГО меньше, чем линейка VF36/37/49/53. Раннеры коллектора там тоньше не только (да и не столько) из соображений экономии.
Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Зы на20х все равно мы не получим надежности
Если использовать на стоковом наддуве, то всяко не хуже 205 с его калечным неравнодлинником.

Добавлено через 7 минут 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
Тоже видел много свапов таких,но в основном их делали люди,У которых не хватало средств на 205
Не нужно всё сводить только к цене. Просто если нет цели дуть дофига, то зачем ставить более дорогой мотор, который тоже не "болт-он"?
PaYAlnik вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 14:36   #16
allthatfat
Углубился в Лес
pm
 
Аватар для allthatfat
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

PaYAlnik, по поводу бюджета согласен.
Я так понимаю что разница в стоимости свапа будет варьироваться в стоимости покупки 20х/205. Разница в 30 тысяч на покупке мотора в общей стоимости свапа не так и существенна.
Сил 200-250 за уши хватило бы, 204 слишком овощ, а 255 мотор на бу машине это лишь вопрос времени когда он ляжет: завтра или через месяц, капиталка - конь цена, да и ездить потом, дрожать над ним, нах надо. Или я не прав по поводу 255мотора, не такой уж он и дохлый по ресурсу.
А если сунуть 20x, прошить его под гражданскую семейную езду на 95 бензине останется ж там сил 200-230. И в ПТС приятные лошади, правда потом с продажей вопросы будут..если все тоже самое можно сделать на 205 и он русурснее,есть повод задуматься.
allthatfat вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 15:41   #17
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
Ну так учим матчасть, какие турбы шли в стоке с 207, а какие - с 20x/y. VF38 НАМНОГО меньше, чем линейка VF36/37/49/53. Раннеры коллектора там тоньше не только (да и не столько) из соображений экономии.

Если использовать на стоковом наддуве, то всяко не хуже 205 с его калечным неравнодлинником.

Добавлено через 7 минут 44 секунды

Не нужно всё сводить только к цене. Просто если нет цели дуть дофига, то зачем ставить более дорогой мотор, который тоже не "болт-он"?
Так тогда можно поставить на тф035 и радоваться ))

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Цитата:
Сообщение от allthatfat Посмотреть сообщение
PaYAlnik, по поводу бюджета согласен.
Я так понимаю что разница в стоимости свапа будет варьироваться в стоимости покупки 20х/205. Разница в 30 тысяч на покупке мотора в общей стоимости свапа не так и существенна.
Сил 200-250 за уши хватило бы, 204 слишком овощ, а 255 мотор на бу машине это лишь вопрос времени когда он ляжет: завтра или через месяц, капиталка - конь цена, да и ездить потом, дрожать над ним, нах надо. Или я не прав по поводу 255мотора, не такой уж он и дохлый по ресурсу.
А если сунуть 20x, прошить его под гражданскую семейную езду на 95 бензине останется ж там сил 200-230. И в ПТС приятные лошади, правда потом с продажей вопросы будут..если все тоже самое можно сделать на 205 и он русурснее,есть повод задуматься.
По поводу 255 ты прав-даже если он новый ездишь и думаешь...
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 16:34   #18
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от allthatfat Посмотреть сообщение
если все тоже самое можно сделать на 205 и он русурснее,есть повод задуматься.
Ресурс у всех двухлитровых моторов примерно идентичен на нормальных значениях наддува, тк в большинстве случаев низ там одинаковый.

255 мотор (нормально собранный) ездит себе и ездит. На автомате, как правило, он вообще довольно долго живет (пробеги до 200, это вполне рядовая ситуация)
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 20:18   #19
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
Ресурс у всех двухлитровых моторов примерно идентичен на нормальных значениях наддува, тк в большинстве случаев низ там одинаковый.

255 мотор (нормально собранный) ездит себе и ездит. На автомате, как правило, он вообще довольно долго живет (пробеги до 200, это вполне рядовая ситуация)
А подскажите где в России умеют оппозиты нормально собирать ?
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 23:27   #20
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Свап ej205 jdm турбо в ej255 edm турбо

Цитата:
Сообщение от Ivlev Посмотреть сообщение
А подскажите где в России умеют оппозиты нормально собирать ?
Нормально- это как? Чтобы держал 1,7 кг и проехал 200 ткм?)))))))))))

Мотористов хороших мало вообще по всем моторам, а не только по оппозитам. Но в принципе толковый народ встречается. Мотор можно сказать простой достаточно)
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.12185 сек. | MySQL: 12