Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > F.A.Q
Расширенный поиск

F.A.Q часто задаваемые вопросы...

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.12.2017, 21:37   #31
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от romankov Посмотреть сообщение
Я юрист ))) гидродинамики не знаю
А я технарь. )
В юриспруденции с тобой даже не буду пытаться тягаться. )
WhiteEagle на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 23:58   #32
Lam
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Lam
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от Turbo3BEPb Посмотреть сообщение
Для полной картины нужно узнать температуру антифриза, может дело в охлаждении. А потом уже разбираться. Температура действительно высокая, обычно такие цифры летом, и при нагрузке.


Отправлено с помощью Tapatalk
Небольшой апдейт: - посмотрел t ОЖ в городском режиме: 88-92, масло максимум +4гр. , что выглядит нормально. Осталось понаблюдать трассу, что с ОЖ при t масла 100+. Вентиляторы проверил, включаются на 95.
Lam вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 00:17   #33
romankov
В Лесу
pm
 
Аватар для romankov
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от Lam Посмотреть сообщение
Небольшой апдейт: - посмотрел t ОЖ в городском режиме: 88-92, масло максимум +4гр. , что выглядит нормально. Осталось понаблюдать трассу, что с ОЖ при t масла 100+. Вентиляторы проверил, включаются на 95.
Темп нормальная.
На 94 вентиляторы включаются.

Я тут сначала почитал. У вас defi. Китай ???если да, я думаю , что все нормально. Они мягко сказать иногда неправильно показывают
romankov вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 10:55   #34
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Ставим маслокулера и забываем про проблему высокой температуры масла. В +30 не могу даже до 100 поднять при любом режиме езды...
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 12:01   #35
Turboеж
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Turboеж
Радость Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Это по какому такому закону? )
Количество кругов зависит только от производительности помпы и от суммарного гидродинамического сопротивления каналов и патрубков.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Совершенно верно.
Но это нужно не для того чтобы ОЖ меньше грелась, а для того чтобы она позже кипела. Разницу понимаешь? )
Прямого закона нет.Но если плясать от закона Бернулли, поднимая давление в системе ,на «скоростных» участках,где давление меньше,мы в коэффициенте имеем ещё большую скорость потока жидкости при 1.1 нежели 0.9
Плюс температура кипения сдвигается минимум на 5гр,соответсвенно не уменьшается площадь теплоотдачи подогретого антифриза.
Как бы то ни было,факт остаётся фактом- поменяйте 0.9 на 1.1,и температура гарантированно упадёт на 5гр,но при этом увеличится нагрузка на систему охлаждения.
Turboеж вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 12:39   #36
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Нифига не понял, как у вас скорость от давления зависит. Скорость зависит от РАЗНИЦЫ давлений на входе и выходе. Эту разницу давлений создает помпа. Для нее главное чтобы качалась жидкость, а не пена. Вот и все. Если свойства жидкости одни и те же, помпа одна и та же, сопротивление одно и то же, то и скорость не будет меняться.
Если бы все так было просто как вы пишете, то без проблем создать прочную систему и крышку на 2-3 бар поставить - и вуаля, никакие лишние кулеры не нужны, все и так типа охладиться за счет могучей крышки. ))
WhiteEagle на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 13:57   #37
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Я думаю, что это в пределах точности измерений показометра. ) Либо плацебо.
Но даже если это и так, то ±2 гр. это разговор ни о чем. )
Хотя безусловно я нисколько не против свежего масла! ))

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Закон гидродинамики назови. )
По-твоему, если будет 100бар внутри, то и помпа почти не нужна? )))) Самотеком будет все летать? )
Не, там довольно точно видно разницу по стрелке, 92 или 89) В пробках соответственно, 95 или 98. Погрешность ну полградуса у датчика примерно.

Смена вязкости тоже влияет немного.
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 14:04   #38
wlh
Лесник
pm
 
Аватар для wlh
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Пробка поддерживает определенный уровень давления во всей системе охлаждения и перепад давления, развиваемой помпой не увеличивается. Единственно, что может быть чуть выше плотность антифриза. Избыток давления также нужен для борьбы с кавитацией в самой помпе. Я наоборот перешел на пробку 88кпа и никаких проблем за год
wlh на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 14:18   #39
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от wlh Посмотреть сообщение
Пробка поддерживает определенный уровень давления во всей системе охлаждения и перепад давления, развиваемой помпой не увеличивается.
Разумеется!

Цитата:
Сообщение от wlh Посмотреть сообщение
Единственно, что может быть чуть выше плотность антифриза
В условиях обсуждаемых давлений жидкость (без пузырей) можно считать абсолютно несжимаемой.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Цитата:
Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
Не, там довольно точно видно разницу по стрелке, 92 или 89) В пробках соответственно, 95 или 98. Погрешность ну полградуса у датчика примерно.

Смена вязкости тоже влияет немного.
Ну видимо у свежего масла немного меньше вязкость = лучше прокачиваемость. Или иная причина связанная со старением масла.
Ничего не имею против свежего масла! )
WhiteEagle на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 14:56   #40
PaYAlnik
Лесник
pm
 
Аватар для PaYAlnik
По умолчанию Re: Температура и давление масла - Ёж255

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Нифига не понял, как у вас скорость от давления зависит. Скорость зависит от РАЗНИЦЫ давлений на входе и выходе.
Ну не понимают люди, чем полное давление отличается от статического. А "звон" слышали.
PaYAlnik вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.11293 сек. | MySQL: 11