Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > F.A.Q
Расширенный поиск

Важная информация

F.A.Q часто задаваемые вопросы...

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.11.2006, 21:56   #41
Kowex
Гость
pm
По умолчанию

 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 09.11.2006, 22:10   #42
Gnom
Заблокирован
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viktor_Zh
Цитата:
Сообщение от Kowex
Ну вас что то понесло...
Тормозните
Тормознулись!
Очень бы хотелось услышать мнение Sopela и Gnoma, а также Алексея Селиванова, которому желаем скорейшего выздоровления!
Я особо не парюсь и езжу на "Д".Нужно ускориться "Power",мало -"3" до кучи."3" позволяет ездить с приличными скоростями-150.Расход у меня большой(мах был 18,26),поэтому приходится иногда подавлять в себе желание погонять.Зимой думаю будет 20-25 л.Совсем спокойно ездить на Фореге не могу,провоцирует он меня все время на агрессивную езду,причем ни динамикой,а управляемостью.Пытался спалить бак спокойно.Больше 100 км. проехать в таком темпе не получалось.
4.11. по пути на Север попал в метель.Очень понравился режим "HOLD",все разгоны плавные ,но напористые.На трассе все предсказуемо,разгон и торможения по льду+снег отменное.Как до снега ехал 140-150-160,так в метель и поехал(когда свободное пространство позволяло).Форег замечательная машина,ехал быстрее всех,хотя до метели,по сухому меня многие обгоняли.Догнал МL 550.Стал его раздражать.Он пытался уехать,но в такую погоду и в хорошем темпе продержался впереди минут 5-10.На мосту,в S образной связке,(перед Ростовом Великим),в поворотах,объехал я его.Больше я его не видел.Ему поддерживать такую скорость в поворотах показалось наверное стремным.Машина ведет себя отменно.В 2000 ездил на Авди-6 2,4,новой.Мне кажется,что форег едет по всем показателям,если уж не явно лучше,то уж точно не хуже.
Пробовал на площадке сорвать в занос.В"Hold" это почти нереально,ставишь в "POWER" и все ок,причем повадки более заднеприводные и более прогназируемые.Проверил проходимость.Причем ни как она гребет на скорости,а уперевшись в горку на льду,на подъеме,с места.Во всех режимах буксует,ставишь в "1" и машина из этой ловушки выпрыгивает.В общем блокировки работают как надо. Да,поезка и покатухи были на Хаке-5.Резина очень шумная,но едет на ней достойно.
Gnom вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 08:49   #43
BVV
Углубился в Лес
pm
По умолчанию АКПП - отдельная тема!

Цитата:
Gnom писал:Резина очень шумная,но едет на ней достойно.
У самого такая же резина. Вчера только поставил. Надеюсь, что будет ехать хорошо. Но на асфальте, действительно, очень шумная. А может шумоизоляция такая. Гудит, мама не горюй.
BVV вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 11:18   #44
RAlex
В Лесу
pm
 
Аватар для RAlex
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kowex
...Но это легко проверить, включаете режим 2, и порезче нажимаете на газ, если двигатель зарычал а машина поехала плавно, то значит у вас в режиме 2, только 2ая скорость, первой нет. Для подтверждения, включите селектор на 3 и также по резче нажмите на газ, если двигатель зарычал, но машина поехала резче, то так и есть, у вас режим 2, это только 2ая передача, а если машина поехала так же плавно как и в 2, то значит 2 это сначало 1ая потом 2ая и наоборот при торможении.
Ни чего не понял - но было интересно...

сегодня попробую...
распечатать текст что ли - что бы не забыть на каком положении чего делать...
RAlex вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 11:22   #45
RAlex
В Лесу
pm
 
Аватар для RAlex
По умолчанию Re: АКПП - отдельная тема!

Цитата:
Сообщение от BVV
Цитата:
Gnom писал:Резина очень шумная,но едет на ней достойно.
У самого такая же резина. Вчера только поставил. Надеюсь, что будет ехать хорошо. Но на асфальте, действительно, очень шумная. А может шумоизоляция такая. Гудит, мама не горюй.
вроде про Коробку пост...
RAlex вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 11:29   #46
Viktor_Zh
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Viktor_Zh
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gnom
Цитата:
Сообщение от Viktor_Zh
Цитата:
Сообщение от Kowex
Ну вас что то понесло...
Тормозните
Тормознулись!
Очень бы хотелось услышать мнение Sopela и Gnoma, а также Алексея Селиванова, которому желаем скорейшего выздоровления!
Я особо не парюсь и езжу на "Д".Нужно ускориться "Power",мало -"3" до кучи."3" позволяет ездить с приличными скоростями-150.Расход у меня большой(мах был 18,26),поэтому приходится иногда подавлять в себе желание погонять.Зимой думаю будет 20-25 л.Совсем спокойно ездить на Фореге не могу,провоцирует он меня все время на агрессивную езду,причем ни динамикой,а управляемостью.Пытался спалить бак спокойно.Больше 100 км. проехать в таком темпе не получалось.
4.11. по пути на Север попал в метель.Очень понравился режим "HOLD",все разгоны плавные ,но напористые.На трассе все предсказуемо,разгон и торможения по льду+снег отменное.Как до снега ехал 140-150-160,так в метель и поехал(когда свободное пространство позволяло).Форег замечательная машина,ехал быстрее всех,хотя до метели,по сухому меня многие обгоняли.Догнал МL 550.Стал его раздражать.Он пытался уехать,но в такую погоду и в хорошем темпе продержался впереди минут 5-10.На мосту,в S образной связке,(перед Ростовом Великим),в поворотах,объехал я его.Больше я его не видел.Ему поддерживать такую скорость в поворотах показалось наверное стремным.Машина ведет себя отменно.В 2000 ездил на Авди-6 2,4,новой.Мне кажется,что форег едет по всем показателям,если уж не явно лучше,то уж точно не хуже.
Пробовал на площадке сорвать в занос.В"Hold" это почти нереально,ставишь в "POWER" и все ок,причем повадки более заднеприводные и более прогназируемые.Проверил проходимость.Причем ни как она гребет на скорости,а уперевшись в горку на льду,на подъеме,с места.Во всех режимах буксует,ставишь в "1" и машина из этой ловушки выпрыгивает.В общем блокировки работают как надо. Да,поезка и покатухи были на Хаке-5.Резина очень шумная,но едет на ней достойно.
Спасибо, Gnom, за просвещение
О каком Фореге Ты писал, 2.5 турбо?
Viktor_Zh вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 11:56   #47
Viktor_Zh
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Viktor_Zh
По умолчанию Re: АКПП - отдельная тема!

На Subaru-FAQ есть статья о специальных режимах АКПП:

http://subaru-faq.ru/faq/faq.php?dis...u&onlynewfaq=0

Вот цитата оттуда:

Цитата:
Однако характер разгона в режиме "Power" радикально изменяется только вблизи красной зоны. Кроме того, в некоторых моделях, если предварительно не нажать кнопку "Power", то резкое нажатие на педаль газа не приводит к переключению вниз, в некоторых такое переключение происходит даже при отсутствии режима "Power", а в некоторых отсутствует кнопка "Power", но есть индикатор этого режима на приборной панели, который показывает переключение в этот режим при резком нажатии на педаль газа.
На каких моделях происходит автоматическое включение режима Power при резком нажатии на педаль до упора?
На Форегах новых такого не происходит?
Viktor_Zh вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 12:17   #48
Viktor_Zh
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Viktor_Zh
По умолчанию

По ходу такой вопрос. Если нужно резко стартовать с места - можно ли выставить коробку в "D"+"Power", держать нажатым тормоз и дать газу, потом резко отпустить тормоз. От этого коробке плохо не будет, и позволит ли коробка увеличить обороты двигателя, стоя на "D" с нажатым тормозом?
Viktor_Zh вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 12:21   #49
Gnom
Заблокирован
pm
По умолчанию

adb
Gnom вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2006, 12:22   #50
Gnom
Заблокирован
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gnom
Цитата:
Сообщение от Viktor_Zh
Цитата:
Сообщение от Gnom
Цитата:
Сообщение от Viktor_Zh
Цитата:
Сообщение от Kowex
Ну вас что то понесло...
Тормозните
Тормознулись!
Очень бы хотелось услышать мнение Sopela и Gnoma, а также Алексея Селиванова, которому желаем скорейшего выздоровления!
Я особо не парюсь и езжу на "Д".Нужно ускориться "Power",мало -"3" до кучи."3" позволяет ездить с приличными скоростями-150.Расход у меня большой(мах был 18,26),поэтому приходится иногда подавлять в себе желание погонять.Зимой думаю будет 20-25 л.Совсем спокойно ездить на Фореге не могу,провоцирует он меня все время на агрессивную езду,причем ни динамикой,а управляемостью.Пытался спалить бак спокойно.Больше 100 км. проехать в таком темпе не получалось.
4.11. по пути на Север попал в метель.Очень понравился режим "HOLD",все разгоны плавные ,но напористые.На трассе все предсказуемо,разгон и торможения по льду+снег отменное.Как до снега ехал 140-150-160,так в метель и поехал(когда свободное пространство позволяло).Форег замечательная машина,ехал быстрее всех,хотя до метели,по сухому меня многие обгоняли.Догнал МL 550.Стал его раздражать.Он пытался уехать,но в такую погоду и в хорошем темпе продержался впереди минут 5-10.На мосту,в S образной связке,(перед Ростовом Великим),в поворотах,объехал я его.Больше я его не видел.Ему поддерживать такую скорость в поворотах показалось наверное стремным.Машина ведет себя отменно.В 2000 ездил на Авди-6 2,4,новой.Мне кажется,что форег едет по всем показателям,если уж не явно лучше,то уж точно не хуже.
Пробовал на площадке сорвать в занос.В"Hold" это почти нереально,ставишь в "POWER" и все ок,причем повадки более заднеприводные и более прогназируемые.Проверил проходимость.Причем ни как она гребет на скорости,а уперевшись в горку на льду,на подъеме,с места.Во всех режимах буксует,ставишь в "1" и машина из этой ловушки выпрыгивает.В общем блокировки работают как надо. Да,поезка и покатухи были на Хаке-5.Резина очень шумная,но едет на ней достойно.
Спасибо, Gnom, за просвещение
О каком Фореге Ты писал, 2.5 турбо?
Да обычный у меня 2л.,АКПП,2006
Gnom вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.07867 сек. | MySQL: 13