Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Широка страна моя родная > Звёздная карта > Subaru Forester Klubas, Lietuva
Расширенный поиск

Важная информация

Subaru Forester Klubas, Lietuva Литовский Форестер-Клуб. http://forumai.foresterclub.lt/

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.09.2007, 23:06   #41
Xurma
Лесник
pm
По умолчанию

2 774: А по поводу софистики...кхе-кхе, понятия никто не подменял, да и на личности тоже вроде как никто не переходил...а, если проигрываешь в споре безоговорочно, то лучше уступить, а не бросаться налево направо "умными"и никак не связанными с предметом спора терминами, только для того, чтобы выхлестнуть свои эмоции.
Хотя с гордостью не поспоришь...

З.Ы. И кстати, попробуй "декомпозировать пост - вычлинить главное!" из всего этого:


"""""""""""""Ребят, БРАВО!

Главное ВЫ все это понимаете, а остальные так себе, вроде хотят чего-то, а чего не знают. Я рад, что вы себя успокаиваете обладанием САМОЙ ЛУЧШЕЙ машиной, вот только спор не о том, кому и что нравится, а о том, что объективно лучше если отбросить личные пристрастия. Дело не в имидже, ВЫ сами ничего не поняли, не смогли декомпозировать пост - вычлинить главное!
и речь идет о Форестере и БМВ, а не о камерах по 100, 400 или 2000 долларов на пляжу в руках у девушки, не стоит смещать понятия и подменять объект разговора на более выгодный в данном контексте, разговаривать предметно надо и мысли свои излагать четко, а когда все иные логические доводы заканчиваются - начинается сравнение котлет и мух. Софистика (подмена лог конструкций имеется ввиду) очень сложная вещь, вот во времена Сократа в ней преуспели, а здесь... неужели сами не чувствуете, что не сходятся ваши рассуждения ни между собой, ни началом поста. """""""""""""""""

...я не смог
Xurma вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.09.2007, 22:30   #42
jaroslavas
Лесник
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 774
NiTrO прав!

Сравнивать ВМВ и Форик по меньшей мере глупо! и ВМВ лучше потому что лучше. и Имидж у нее нормальный, как у дорогой престижной немецкой машины и дело не в том, кто там себе чего может позволить, а то как дети: "а у меня ведерко больше и савочек мой зеленее...", а в том, что не надо сравнивать кеды и кожанные туфли!
а разговоры наподобие, а на кой такая нужна (заметьте, вопрос-то ни о чем - чисто риторический), от неспособности большинства, по крайней мере без напряга для семейного бюджета, такую машину приобрести (даже в перспективе)+ еще не каждый до нее способен дорости, ибо имидж машины должен соответствовать имижду ее владельца.
и что это за маниакальный принцип не признавать достоинства других марок автомобилей!!?? Не ошибусь, если предположу, вот хоть с чем здесь Форик не сравни - по Х.Й! Форик все равно будет лучше, а если вообще будет нечего сказать в его защиту, найдутся такие, кто скажет - зато у него полный привод настоящий, а это самое главное!
надо или объективно рассуждать или вообще не фиг разглагольстовать на 4 страницы!
если кого обидел - извиняюсь!!!!! ну сил уже нит никаких такое читать, все поолный отстой, Форик лучший! В то же время, если кому предложить вот просто (без доплат) поменять новый Фор на новый БМВ Х5 - хер кто откажется! Хотя нет, найдутся кто скажет "корову свою не продам никому! Такая скотина нужна самому...."
http://www.zr.ru/articles/43379/
jaroslavas вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.09.2007, 23:41   #43
Vi
Лесник
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jaroslavas
Там про Х3, это - совсем другое дело. Лично мне он нравится сильно больше Х5. Но движок не шибко силен
Vi вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2007, 13:08   #44
Achilles
В Лесу
pm
 
Аватар для Achilles
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vi
Цитата:
Сообщение от jaroslavas
Там про Х3, это - совсем другое дело. Лично мне он нравится сильно больше Х5. Но движок не шибко силен
Так х.з. же вроде атмосферник (душевное название для машины - хэ как говорится зэ). Блин, нашли мальчика для битья, турбо на атмосферника натравили...
Насчёт Турбо-Форестера - машинка очень интересная, но непонятная. Пялить всех на шоссе, оно конечно завсегда приятно, но хоть он пополам порвись, а WRX STi его уделает - и по разгону, и по управляемости: одной аэродинамикой и низким клиренсом... А где на грунте турбину крутить, если это не ралли по отглаженным подготовленным "грунтовкам", вообще непонятно. По грейдеру? А смысл? На нормальной лесной грунтовке 150 км/ч не поедешь, и обгонять там как правило некого. 60 км/ч - и то только по праздникам и наплевав на всё. Трофи? Это вообще не на Форике. Опять же - пялить всех на шоссе и жечь на поворотах удобнее всего на огромных дисках с резиной никакого профиля... Тогда минус универсальность - на каменистый грунт на таком счастье нельзя.
Вот так и задумаешься...
Achilles вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2007, 17:13   #45
Velimir
Лесник
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Achilles
Насчёт Турбо-Форестера - машинка очень интересная, но непонятная. Пялить всех на шоссе, оно конечно завсегда приятно, но хоть он пополам порвись, а WRX STi его уделает - и по разгону, и по управляемости: одной аэродинамикой и низким клиренсом... А где на грунте турбину крутить, если это не ралли по отглаженным подготовленным "грунтовкам", вообще непонятно. По грейдеру? А смысл? На нормальной лесной грунтовке 150 км/ч не поедешь, и обгонять там как правило некого. 60 км/ч - и то только по праздникам и наплевав на всё. Трофи? Это вообще не на Форике. Опять же - пялить всех на шоссе и жечь на поворотах удобнее всего на огромных дисках с резиной никакого профиля... Тогда минус универсальность - на каменистый грунт на таком счастье нельзя.
Вот так и задумаешься...
Ахиллес,

Браво. Вот после этого правильного вопроса мы и подошли к логическому завершению всей дискуссии.

ТурбоФорь - это единственный в автопроме и, считаю, удачный компромисс (был раньше Мицубиши Аутлэндер, но весь вышел. XL - уже другое, да и старый Аутлэндер до Форега имхо не дотягивал, он хотя бы мог конкурировать).
Аргументы:
1. На шоссе может отыметь при желании почти весь остальной автопром в своем классе вседорожников (потому-что он достаточно мощный и относительно не тяжелый, с упругой подвеской, позволяющей почти все, что могут позволить гражданские седаны).
2. На "каменистом грунте" и вообще на любой грунтовке - опять-таки может отыметь почти весь остальной автопром
3. Достаточно надежен, по крайней мере по сравнению с Х5 - его можно считать не прихотливым и не проблемным.
4. Относительно недорог (не жалко его эксплуатировать на полную катушку, в отличие от Х5 и иже с ними - редкий обладатель которых поедет на 140 тысячах килобаксов на покатушки).
5. По проходимости из одноклассников с ним может конкурировать только Гранд Витара, которая на шоссе, а тем более на змейке и рядом не стояла.
6. Почти не угоняем
7. Не имеет негативного имиджа. (Субару - также как и БМВ - не как все, но БМВ имеет скорее негативную окраску, а Субару - не как все, но в позитивную сторону).
8. Может решать много разных задач, включая вылазки на природу, дальние путешествия, перевозку грузов (думаю, все согласятся, что владелец Х5 скорее всего не станет перевозить Холодильник или собак, даже если он марально готов к этому ибо имидж не позволяет - это не круто).

Можно еще подумав дополнить список, но основные моменты кажется упомянул.
Velimir вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2007, 17:35   #46
Pavel
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Pavel
По умолчанию

Velimir, давненько Вас не слышал. По поводу имиджа видел своими глазами на Шаболовке:
- уличная палатка, торгующая хлебом, булками и т.п. Привезли товар (батоны в лотках). Угадайте на чем привезли? На Х5. Я был в ауте.
Pavel вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2007, 17:59   #47
Velimir
Лесник
pm
По умолчанию

Были проблемы с работой (вроде бы разрулил, но был риск остаться без работы/средств к существованию), потому не писал, но иногда скоренько почитывал форум.

По теме.

Скорее всего это был хозяин палатки, который наскреб достаточно для покупки подержанного Х5 (наверное коллеги по цеху подсказали, что это предел крутизны).
А поскольку у палаточника понятие имидж или отсутствует или повернуто, то ему и портить особо нечего.

А может быть наоборот - он нормальный чел (не поговорив с человеком его не почувствуешь), но большой оригинал - типа для него Х5 это рабочая лошадь - товар в палатку подвезти, а в театр с семьей он ездит на Бентли, а на дачу и рыбалку - на ТурбоФоре
Velimir вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 09.09.2007, 13:19   #48
Dimka
В Лесу
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Velimir
А может быть наоборот - он нормальный чел (не поговорив с человеком его не почувствуешь), но большой оригинал - типа для него Х5 это рабочая лошадь - товар в палатку подвезти, а в театр с семьей он ездит на Бентли, а на дачу и рыбалку - на ТурбоФоре
После бентли и Х5 этот человек на дачу на турбофоре ездить точно не будет Скорее это будет кукурузер )
Dimka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 09.09.2007, 13:43   #49
Dimka
В Лесу
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viktor_Zh
МОЕ МНЕНИЕ, также никого не хочу обидеть :
Я откажусь. Имидж ничто, а выражение имиджа через автомобиль - глупо и примитивно. Машина должна ездить, а не воров привлекать, и иметь шильдик стоимостью в 100 тыс.
А за сумму в 150 тыс. лучше купить каждому члену своей семьи по Субару (или что-нибудь другое, по их вкусам), чем себе любимому "черный умер".
Виктор, к сожалению мы живем в таком мире, в котором "встречают по одежке". Можно одежду в секонхэнде покупать, зачем покупать новую, переплачивать за нее, выражать имидж через одежду - глупо. Вы можете не обращать на свои имидж никакого внимания, но окружающие будут оценивать вас именно по имиджу, т.к. по другому они вас оценить не смогут (при первой встрече). Если вы обладаете машиной за 140 000 долларов - это означает вашу успешность (у вас есть способности обеспечить себя материально, а это означает что вы обладаете характеристиками, позволяющими вам себя обеспечить (ум, находчивость, харизматичность и т.д.) Х5 это не шилдик стоимостью в 100 000 долларов, а сосредоточие последних технологий и достижений одного из самых прогрессивных автоконцернов.
Dimka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 09.09.2007, 13:57   #50
Dimka
В Лесу
pm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vi
Другой пример - вот есть классные такие фотоаппараты Canon.
Есть маленькие IXUS - с дурацким объективом, чрезмерно большой матрицей, зато очень маленькие. Стоят, скажем, 400 долл.
Есть неплохие цифро-мыльницы, типа G5, размером существенно побольше, с приемлимым объективом, позволяющие уже, в принципе, довольно многое. Стоят, скажем, 700 долл.
Есть хорошие зеркалки, типа 10D, или как их там. Здоровенные такие, навороченные, со сменными объективами. Позволяют все Стоят, скажем 2000 долл.
Если вы хотите иметь фотографии с отличным качествои изображения, то ничто не заменит цифрозеркалку (из перечисленного списка). Зеркалка напрягает своим весом, а чем напрягает Х5. Тем что он комфортный? Тем, что он обладает мощьным двигателем? (Бензин и угоняеость не проблема для тех, у кого есть деньги).
Dimka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.14235 сек. | MySQL: 12