Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Отзывы о Forester
Расширенный поиск

Важная информация

Отзывы о Forester отчёты владельцев Subaru Forester - первые впечатления, опыт эксплуатации

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.06.2017, 00:34   #21
ggermann
Лесничий I класса
pm
 
Аватар для ggermann
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от Борисович Посмотреть сообщение
Пробуй очень интенсивно тормозить перед полицейским и за 10 см отпускай педаль тормоза - проедешь, как по автобану, но этому учиться надо)
SJ не SH, на турбо уж точно не получится так сделать, не клюет носом никак

Добавлено через 6 минут 43 секунды
При температурах от -20 до +35 все нормально. Движок 2,5 для жены зачем? И 2.0 вполне достаточно. Более адекватно работает связка вариатор-турбина. Если, конечно, бОльшая активность нужна. Никаких заморочек с турбо-таймером нет. Есть возможность - бери. Но подвеска пожестче будет, с машиной жены (2,5 sj) есть возможность сравнить
ggermann вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2017, 04:42   #22
SSSG
Лесник
pm
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от sashokmav Посмотреть сообщение
А не надо близко ехать к жопе впереди идущей машины и впритык к разделительной полосе. Имею в виду "ко встречном движению".
Если не ехать, стекло становится прочным? Оригинальная "мысль" .
SSSG вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2017, 08:40   #23
blues_brother
На опушке Леса
pm
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Спасибо большое за отзывы! Поеду ещё раз покататься
blues_brother вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2017, 08:48   #24
sashokmav
Старший Лесник
pm
 
Аватар для sashokmav
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от SSSG Посмотреть сообщение
Если не ехать, стекло становится прочным? Оригинальная "мысль" .
Не не не. Я не цитировал вас и не писал про прочность стекла. Это про стиль вождения я написал. Из опыта эксплуатации. Своего опыта. Чтобы стекло по возможности не трескалось и сколов не было.
Помогает.
sashokmav вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 11:20   #25
Messir
Лесник
pm
 
Аватар для Messir
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от blues_brother Посмотреть сообщение
Уважаемые владельцы Ферестеров в последнем кузове!

В настоящий момент нахожусь в поиске автомобиля для семьи, потестил почти все кроссоверы до 2,5 млн., в результате запал на Форестер с атмосферным двигателем 2,5. Автомобиль небольшой, т.е. без проблем с парковкой, с просторным салоном, отличной подвеской, большим просветом и постоянным полным приводом, вполне адекватным багажником, короче нравится

Однако, начитавшись тырнета, очень хотел бы с вашей помощью понять ряд эксплуатационных аспектов данного автомобиля:
- хватает ли кондиционера в летнюю жару и насколько равномерно он охлаждает салон? На тест-драйве мне показалось, что слабоват он как-то. Дополнительных воздуховодов для заднего ряда нет. Имею печальный опыт эксплуатации машины, в которой при +30 по Цельсию водителя и переднего пассажира продувало до соплей, а сзади был Ташкент.
- насколько эффективная печка в зимние морозы? наблюдается ли обмерзание боковых / лобового стекол в городе / на трассе? Полагаю, что из-за нижнего расположения воздуховодом, дует она преимущественно вниз, а не на стекла.
- замерзают ли амортизаторы на сильном морозе (как на кадиллаках, например)? Чувствуется ли потеря их эластичности зимой?
- насколько сильно лобовое стекло подвержено трещинам (мелкие камушки на трассе, прогрев стекол после морозной ночи, охлаждение после стоянки на палящем солнце)?

На машине будет преимущественно ездить жена: возить детей на дачу, в школу, на секции и пр. Также планируется межгород (на море, по Золотому Кольцу и пр.).

Заранее искренне благодарен за помощь в выборе!

С уважением,
Роман
4 года эксплуатации SJ. По пунктам:

К сожалению, не берусь говорить о задних пассажирах, т.к. 99% времени езжу в одиночку или вдвоём. При жаре 38 за бортом кондёра хватает нормально, проблем не наблюдается. Спустя 3 года несколько упала интенсивность его работы, на 60 т.км помыл радиаторы со снятием, убрал подушку пыли из ламелей и перезаправил A/C - всё снова стало нормально.
https://www.drive2.ru/l/9832532/

Зимой бывает подпотевают уголки ветрового стекла, тут всё правильно уже сказали. Трагедии в этом не вижу, нужно просто пользоваться режимами обдува. Включается слегка обдув "лобовое + ноги" и запотевания уходят. А если кому хочется не морочиться и ни о чем не думать, то лучше купить iPhone
Этой зимой в самые ядрёные морозы катался по Карелии. За бортом 35 мороза. https://www.drive2.ru/l/463309462006923367/
Проблем никаких, печки достаточно. Единственное, закрывал радиаторы, поскольку на трассе при 109-129 км/ч ещё как-то терпимо, но стоит сбросить обороты или притормозить - температура ДВС падает до ~60 градусов.

Амортизаторы не дубеют, особой разницы между зимой и летом практически не наблюдается, в телегу машина не превращается. Опять же - смотря с чем сравнивать.

Ветровое стекло проблемное, это да. В силу 2 причин - во-первых, угла его установки удары камнями часто идут не по касательной, а вызывают сколы. За хороший обзор приходится платить. Во-вторых, оно твёрдое, не склонно вытираться, но одновременно хрупкое. На прошлом корейце у меня стекло было мягкое, ни один даже сильный удар трещиной не расцвёл, но вытиралось просто алэс и спустя 3 года даром что целое, при закатном или рассветном солнце хотелось его разбить молотком и поменять. У Форика всё с точностью до наоборот, и тут во многом зависит от личного везения - в прозрачной части чтобы словить трещину нужно очень хороший камень словить, а вот удар в шелкографию - практически гарантированная трещина. Сам за 4 года поменял стекло лишь единожды, на оригинал, по Каско.

Альтернатива - люди ставят китайские от XYG, вроде как более мягкие и менее склонные к трещинам, ещё одна неплохая альтернатива - установка отечественного варианта с интегрированными нитями обогрева всей площади стекла: https://www.drive2.ru/l/458568917623778601/
Однако стоит учитывать, что штатная цепь обогрева стеклоочистителей такую нагрузку просто не потянет, поэтому на этом пути ждёт геморрой с подключением: https://www.drive2.ru/l/462295162530299933/

Насчёт перепадов температур, думаю, на любой машине не стоит забывать школьный курс физики и немного думать при прогреве автомобиля
Прям так чтоб уж массовых проблем с лопающимися стёклами не слышал...

Атмо-Форь с двигателем FB25 из них самый беспроблемный, хороший вариант. Ну а Форь или Аут - тут вопрос религии, кому что. Поскольку Вы именно о Форике спрашиваете - о нём и ответы
Messir вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо Messir за сообщение:
Bezobrazoff (08.06.2017)
Старый 04.06.2017, 11:34   #26
Борисович
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Борисович
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от ggermann Посмотреть сообщение
SJ не SH, на турбо уж точно не получится так сделать, не клюет носом никак...
Невозможно продавить амортизаторы? Это как?
Борисович вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 20:08   #27
ggermann
Лесничий I класса
pm
 
Аватар для ggermann
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от Борисович Посмотреть сообщение
Невозможно продавить амортизаторы? Это как?
ну вот как ты описал, я и делал на СШ. особенно хорошо после смены колодок (на 277 дисках) это получалось. а теперь никак. машина приседает вся, носом не заставишь клевать
ggermann вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 01:07   #28
sashokmav
Старший Лесник
pm
 
Аватар для sashokmav
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от ggermann Посмотреть сообщение
ну вот как ты описал, я и делал на СШ. особенно хорошо после смены колодок (на 277 дисках) это получалось. а теперь никак. машина приседает вся, носом не заставишь клевать
Имелось в виду что перед лежачим полицейским тормоз отпустить надо и тогда машина меньше почувствует препятствие.
sashokmav вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 22:01   #29
ggermann
Лесничий I класса
pm
 
Аватар для ggermann
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Цитата:
Сообщение от sashokmav Посмотреть сообщение
Имелось в виду что перед лежачим полицейским тормоз отпустить надо и тогда машина меньше почувствует препятствие.
как я делал на СШ - резко и сильно, но очень коротко нажимаешь прямо перед самым полицейским тормоз и морда опускается. и тут же подпрыгивает вверх, как-бы перепрыгивая полицейского. скорость практически не падает при этом. на СШ прекрасно получалось, а тут фиг.
ggermann вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2017, 19:41   #30
blues_brother
На опушке Леса
pm
По умолчанию Re: Поделитесь пжлста опытом эксплуатации SJ (+)

Спасибо огромное за подробные ответы!

Был сегодня ещё раз на тесте: все вроде хорошо, и подвеска, и шумка вроде ничего и едет нормально (без фанатизма, но ничего). Но вот какая засада - его конкретно КОЛБАСИТ в стоячем положении, что в паркинге, что в драйве!!! Я признаться, очень чувствителен к вибрации, а тут такая мелкая противная трясучка; и сидушек, и руль, и даже на заднем диване потрясывает.

Манагер сказал, что движок ещё не обкатан, типа после обкатки вибрация уходит. Верится с трудом. На мерседесе, к примеру вибрации не наблюдал ни во время обкатки, ни после.

Уважаемые владельцы обкатанных машин! Скажите пожалуйста, уходят ли вибрации после 3-4 тыс. пробега???

Для меня это сейчас вопрос принципиальный. С остальными вроде разобрался благодаря вашей помощи
blues_brother вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.09826 сек. | MySQL: 12