Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Отзывы о Forester
Расширенный поиск

Важная информация

Отзывы о Forester отчёты владельцев Subaru Forester - первые впечатления, опыт эксплуатации

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.01.2014, 20:30   #11
Updennis
Лесник
pm
 
Аватар для Updennis
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от Серг 13 Посмотреть сообщение
Отпишусь для Updennis по вебасте и гедронику.
Гидроник работает 1-2 года без проблем, потом каждый год на плановою переборку. При температурах ниже -35 градусов начинает глючить (плохо прокачивает антифриз) даже после полной переборки. Виновата помпа на гидронике которая перестает прокачивать подмерзший антифриз с большей плотностью. Поэтому всегда при морозе от -30 и ниже сначала запускал вебасту потом минуты через 5 гидроник.
По вебасте вообще проблем нет, эти железяки исправно работают и через 7 лет каждодневной эксплуатации ( 8 месяцев в году). Притом я их запускаю по много раз в день зимой.
Притом установщики всегда уговаривали купить именно гидроник. Наверно у них моржа с продажи гидроника больше. И еще много раз сталкивался с тем что когда зимой хочешь купить вебасту их нет в наличии (законьчились), гидроники всегда были в наличии.
В Москве нет таких минусовых температур, поэтому это все не актуально.
пс. Да и производители почему то предпочитают в базе устанавливать вебасту.
Мерс, фольс., лендр., ягуар.

пс. Опыт работы с ними в течении лет 10.
меня лишь напрягло слово "в разы". Я кстати заводил машину с гидроником за -40С и не имел никаких проблем.

Цитата:
Сообщение от Серг 13 Посмотреть сообщение
Updennis я не испытываю глубокой любви к машине. Вообще не к одной из марки.
Хотя у меня и были машины которые оставили о себе хорошие воспоминания. Одна из таких (она была и самая первая) субара Леона универсал, которая у меня была 26 лет назад. Машина была не новая, на тот момент ей было уже лет 7. на коробке, понижайка с офигенным рычагом, под всем днищем титановая защита толщиной в 3мм. На ней я устраивал рекорды за сколько доберусь от города по тайге до побережья. Перепрыгивал через рвы, топил много раз в речках, один раз на 3 метра переезжая реку. И субарик все это легко переносил.
Но любить надо жену, детей, близких. Еще можно любить Родину.
А машины, это просто железо. И если она стоит в гараже, то и воспоминаний никаких, эксплуатируешь по полной и впечатлений куча.
Обратите внимание, что я писал о здоровой любви к машине и в это слово "здоровой" вкладывал определенный смысл, так как являюсь наблюдателем, в основном, любви к машинам не здоровой. И в принципе понимаю, о чем вы пишите, но не вижу никаких противоречий с тем, что имею ввиду я.
Цитата:
Сообщение от Серг 13 Посмотреть сообщение
пс. Если Вы считаете что я вношу тут негатив по форику, то в принципе могу уйти с форума.
Я против вас ничего не имею. Мне просто хочется, чтобы люди читающие эту тему получали объективную информацию об автомобиле, со всеми особенностями и проблемами, которые можно решить и которые решить нельзя. Когда я собирался покупать ХТ, то в интернете были либо одни восторги либо одна ругань, но ничего конкретного. Поэтому ТС за эту тему отдельное спасибо.
Updennis вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо Updennis за сообщение:
djuravel (25.01.2014)
Старый 25.01.2014, 22:02   #12
load51
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от Melan Посмотреть сообщение
Не совсем понял почему уже несколько людей обращают внимание на то в каком состоянии оставлять воздуховоды на ночь?? После запуска мотора на авто-климате воздух все равно из печки ближайшие 10-15 минут не пойдет. И можно сидеть перебирать режимы сколько угодно. Или речь про дистанционный запуск?
У меня Webasto есть(30-40минут), и машину запускаю дистанционно(20-30мин). Климат в автомате, ошибочно пологая что двигатель тёплый, сильно дует в надежде прогреть салон. При этом он мешает двигателю прогреться, да и салон не прогревает(замкнутый круг получается) (Хотя признаться работу климата пристально не изучал и как он ведёт себя на морозе в холодной машине доподлинно не знаю).
Ну и конечно с рециркуляцией салон прогревается быстрее и двигателю прогреваться печка не мешает.
Думаю решётка радиатора должна легко сниматься, и в образовавшуюся между радиатором и решёткой/бампером/балкой щель можно вставить большой кусок картона( заботливо выкрашенный заранее в чёрный цвет, чтоб не бросаться в глаза, думаю даже какой-то формы можно вырезать, чтоб подогнать лучше)

P.S> to Updennis В -47 заводил с Webasto, другую свою машину. Но как бы завести двигатель это ещё не всё. При проезде диагональных неровностей слышно даже как метал скрипит, подвеска и КПП тоже не в восторге, даже резина первое время повторяет профиль ночной стоянки, Ниже -45 обычно без необходимости машины не завожу. Аккумулятор, антифриз и масло в двигателе конечно имеют отличные от рекомендованных производителем автомобилей показатели.
load51 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 11:37   #13
Updennis
Лесник
pm
 
Аватар для Updennis
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от load51 Посмотреть сообщение
P.S> to Updennis В -47 заводил с Webasto, другую свою машину. Но как бы завести двигатель это ещё не всё. При проезде диагональных неровностей слышно даже как метал скрипит, подвеска и КПП тоже не в восторге, даже резина первое время повторяет профиль ночной стоянки, Ниже -45 обычно без необходимости машины не завожу. Аккумулятор, антифриз и масло в двигателе конечно имеют отличные от рекомендованных производителем автомобилей показатели.
В -47С я конечно не ездил, немного повыше, но в курсе, что подвеска при таких температурах летит. А куда денешься если ехать надо.
Updennis вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 14:28   #14
Rus-tam
Заблокирован
pm
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Updennis, а ты откуда с ХМАО?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Кстати, тут общался с человеком купившим новый ХТ. Нифига не холодно говорит, мол печка вполне греет. Машина эксплуатируется в Нижневартовске, а там сейчас сорокет мороза. Получается раз на раз не приходится?

Добавлено через 11 минут 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Melan Посмотреть сообщение
Не совсем понял почему уже несколько людей обращают внимание на то в каком состоянии оставлять воздуховоды на ночь?? После запуска мотора на авто-климате воздух все равно из печки ближайшие 10-15 минут не пойдет. И можно сидеть перебирать режимы сколько угодно. Или речь про дистанционный запуск?
Про дистанционный в основном. Но я всегда по привычке с вечера ставлю заслонки на рециркуляцию. Даже в гараже, чтоб выхлоп не сосало в салон))
Rus-tam вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 16:49   #15
-Евгенич-
Старший Лесник
pm
 
Аватар для -Евгенич-
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от Rus-tam Посмотреть сообщение
с вечера ставлю заслонки на рециркуляцию
а ты уверен, что она остается в той же позе?
несколько известных мне климатов и кондеров с электрической заслонкой, при выключении зажигания, открывают её
это на SF хорошо - заслонка вручную
-Евгенич- вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 16:57   #16
Melan
Лесник
pm
 
Аватар для Melan
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Положение заслонок и состояние климата сохраняется между запусками мотора
Цитата:
Сообщение от Rus-tam Посмотреть сообщение
Кстати, тут общался с человеком купившим новый ХТ. Нифига не холодно говорит, мол печка вполне греет. Машина эксплуатируется в Нижневартовске, а там сейчас сорокет мороза. Получается раз на раз не приходится?
Все субъективно, нужно сравнивать с чем-то эталонным, SG например Хотя может в его варианте сборки не забыли загерметизировать соединение воздуховодов с печкой
Melan вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 18:27   #17
Rus-tam
Заблокирован
pm
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от -Евгенич- Посмотреть сообщение
а ты уверен, что она остается в той же позе?
несколько известных мне климатов и кондеров с электрической заслонкой, при выключении зажигания, открывают её
это на SF хорошо - заслонка вручную
Уверен.
Rus-tam вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 20:19   #18
Updennis
Лесник
pm
 
Аватар для Updennis
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от Rus-tam Посмотреть сообщение
Updennis, а ты откуда с ХМАО?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Кстати, тут общался с человеком купившим новый ХТ. Нифига не холодно говорит, мол печка вполне греет. Машина эксплуатируется в Нижневартовске, а там сейчас сорокет мороза. Получается раз на раз не приходится?
Ханты-мансийск. У нас сегодня -39С. Но езжу на старой SG5. На новой аккумулятор сдох. Вот думаю Оптиму что ли купить, новый мультлу не выдержал. Причем старый мультлу работает на старом форике и сегодня не подвел.
Sent from my BlackBerry 9810 using Tapatalk
Updennis вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 23:24   #19
DBoronin
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Мне показалось или тормоза себя по другому ведут в положении S# ?

Вообще прикольный режим для пошустрить...начинаю вникать в его принцип работы.
DBoronin вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 10:57   #20
-Евгенич-
Старший Лесник
pm
 
Аватар для -Евгенич-
По умолчанию Re: Мой новый XT 2013 - Часть 2

Цитата:
Сообщение от Rus-tam Посмотреть сообщение
Уверен
сие - зер гут!
-Евгенич- вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.07757 сек. | MySQL: 13