Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Forester VS ...
Расширенный поиск

Важная информация

Forester VS ... сравнение в своем классе и не только

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.12.2019, 10:34   #91
Nicephorus
Лесник
pm
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
т (в новом форике тоже сидел, не ясно зачем такой высокий потолок продолжают делать, не уютно, рафик ниже, стекла меньше, назад ничего не видно)
А у меня после форика SJ и SK в машинах с низким потолком наступает клаустрафобия, хотя ни когда не было) Высокий потолок = воздух и кайф.



Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
мотор у рафика лучше гораздо, мощнее и отзывчивей (за это и взял), хоть и те же 150 лс
Видимо речь только о 150лс, ибо новый Тоймотор на 200лс ругают, в отличии от Субаровского 25-го на 185, который прям радует и радует.



Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
Следить постоянно за маслом меня задолбало, хотя езжу на авто спокойно 90-110 км ( а на мотике 200+), правда пока не понятно будет ли жрать масло рафик.
Видимо Вам не повезло или машина была 2012-13 года где кольца надо менять, у меня что SJ 2015 что сейчас SK 2018 ни разу не доливал....
Nicephorus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 20:27   #92
Vjick
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Vjick
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
Новый форик самый простой стоит 2100 т.р., рафик взял за 1500 т.р. плюс навесили небольшой кредит, допы на 70 т.р., каско на 70 т.р.
это где ж рафики раздают за 1500, если у них ценник от 1756 если мы про абсолютно новый RAV4. Ну и за эти деньги он будет переднеприводный, а не полноприводным как форик. Смысл сравнивать совершенно разные машины. Можно было тогда Kia Sportage брать для сравнения.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Цитата:
Сообщение от Nicephorus Посмотреть сообщение
Высокий потолок = воздух и кайф.
у меня жена тоже в восторге от высокого потолка. Аутбэк поэтому даже рассматривать не стали. Говорит душно ей в нем.
Vjick вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо Vjick за сообщение:
AlexLamp (29.12.2019)
Старый 29.12.2019, 21:15   #93
коллаборационист
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от Vjick Посмотреть сообщение
это где ж рафики раздают за 1500
Они вашу машину в трейд ин берут на 200 р дешевле, выгода в том чтобы не париться с продажей. Да, рафик переднеприводный. Да и привод у форика через муфту так себе, перегревается, чтоб там не говорили, а с диффом и мкпп не привозят, не вижу смысла брать такой полный привод. На киа говномоторы на всех, привод тоже муфта, древняя и ломучая, но автомат зато.
коллаборационист вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 22:58   #94
ave123
Старший Лесник
pm
 
Аватар для ave123
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
Они вашу машину в трейд ин берут на 200 р дешевле, выгода в том чтобы не париться с продажей. Да, рафик переднеприводный. Да и привод у форика через муфту так себе, перегревается, чтоб там не говорили, а с диффом и мкпп не привозят, не вижу смысла брать такой полный привод. На киа говномоторы на всех, привод тоже муфта, древняя и ломучая, но автомат зато.
ладно, монопривод vs Subaru AWD оставим в покое. Хозяин, как говорится, барин. Хотя по-моему покупать моноприводный кросс сродни какому-то извращению. По поводу "перегревающейся субаровской муфты" : эти сказки вы для тойотовских форумов оставьте (бред ведь!). Ну бог с этим...

кстати, страховка почём вышла ? на тойоту-то?

я почему спрашиваю: вот вы утверждаете, что Форик дороже, но по факту : либо вы считать не умеете, либо лукавите. Я когда брал год назад себе Легаси, то мой приятель вознамерился взять Кэмри последнего поколения. Утверждал (с пеной у рта), что Кэмри дешевле. Про лучше не говорил, т.к. руссборка - это как повезёт. (Сам владел руссборкой - больше мне этого говна не надо: культура производства у нас, увы, периодически хромает и накакие японские "мантры" тут не помогут). Короче, сели и подсчитали: оказалось: мало того, что Кэмри хуже по опциям и начинке за ту же цену (на Легаси очень нехило скидывают по трейд-ин), так если начать считать цену владения, то ещё и дороже намного обходится - ибо тойоты угоняемы, страховка обходится минимум в полтора раза дороже, чем на Субару, да ещё и спутник надо ставить, который надо ставить официально (сумму можете представить) и вдобавок ежемесячно денег за обслуживание жрёт.

В результате подсчетов, вместо Кэмри был куплен Легась. Благодарит за "науку" до сих пор.

Последний раз редактировалось ave123; 29.12.2019 в 23:15.
ave123 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 08:36   #95
коллаборационист
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от ave123 Посмотреть сообщение
ладно, монопривод vs Subaru AWD оставим в покое
Да нет, поговорим. Из заснеженного дворика выехать или в сугробе припарковаться, ну может еще на обледенелую горку заехать, да подойдет Subaru AWD. А вот буксовать по 2 часа в тяжелой грязи или при жестких рывковых нагрузках на крутой каменистой дороге, умрет и варик и муфта очень быстро, разговаривал с сервисом. Поэтому тут лукавите вы или не знаете устройство варика и муфты. Мне форика с механикой и диффом было жаль, а с вариком я бы не поехал даже. И зачем мне такая машина? Возьму ниву за 500 р для этих задач.
Страховка 70 р на тойоту. Вот и посчитаем, тойота вышла 1640 р (1500 машина, 70 страховка и 70 допоборудование), плюс 500 р нива, это две машины под каждую из задач, а не один условно универсальный форик. Седаны считаю бестолковой покупкой, может только как вторая машина.
коллаборационист вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 17:18   #96
ave123
Старший Лесник
pm
 
Аватар для ave123
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от коллаборационист Посмотреть сообщение
Да нет, поговорим. Из заснеженного дворика выехать или в сугробе припарковаться, ну может еще на обледенелую горку заехать, да подойдет Subaru AWD. А вот буксовать по 2 часа в тяжелой грязи или при жестких рывковых нагрузках на крутой каменистой дороге, умрет и варик и муфта очень быстро, разговаривал с сервисом. Поэтому тут лукавите вы или не знаете устройство варика и муфты. Мне форика с механикой и диффом было жаль, а с вариком я бы не поехал даже. И зачем мне такая машина? Возьму ниву за 500 р для этих задач.

лично мне полный привод (а не кроссовер как таковой, у меня полноприводный седан) нужен для одной простой цели: уверенность поведения машины на дороге в любых погодных условиях. В говны, на охоту/рыбалку/ и т.п. я не езжу. Проверять на выносливость гидромуфту полного привода в данном случае просто нЕгде. А вот управляемость ,поведение на дороге - очень даже нужны.


А вот выехать из сугроба зимой, без проблем ехать по заснеженной трассе - на это монопривод не способен, даже приподнятый монорав. Впрочем, Нива на трассе - тоже. И никакие ваши блокировки тут не спасут - скорее нива в ближайшем повороте уедет в кювет. Я помолчу о том, что Нива - это скорее набор собранных вместе запчастей. Если у вас есть на это время и вы готовы проводить под машиной кучу времени - это ваше право. Повторюсь: зимой, да на заснеженной трассе обе ваши машины: что нива, что монорав - это смех сквозь слёзы. Ехать оно будет, но очень печально. А монорав рискует тупо не выехать даже из двора, шлифуя как обычный солярис.





Цитата:

Страховка 70 р на тойоту. Вот и посчитаем, тойота вышла 1640 р (1500 машина, 70 страховка и 70 допоборудование), плюс 500 р нива, это две машины под каждую из задач, а не один условно универсальный форик. Седаны считаю бестолковой покупкой, может только как вторая машина.

Мне полное КАСКО (без франшизы) на Легаси стоимостью 2 миллиона в страховой компании из первой четвёрки обходится в 50 тысяч рублей. И никакое допоборудование не нужно. На Форик аналогично.



Считаем на 3 (три года). Вы за машину стоимостью на 500 (пятьсот) тысяч рублей дешевле вынуждены переплатить при покупке 60 тысяч минимум сразу, плюс каждый год переплачивать по 30 тысяч (на КАСКО + обслуживание спутника). Итого за три года владения вы тупо заплатите как минимум лишних 150 тысяч рублей "дяде". При этом получив машину с заведомо худшими техническими и эксплуатационными характеристиками. Ибо "бомж-комплектация" монорава - это нЕчто несравнимое с Фориками.


Можно, конечно, тешить себя мыслями о том, что купив вдобавок ниву, вы что-то выиграли, но тогда давайте задумаемся: сколько штук Лада Xray Cross можно было купить вместо Рава ? Это было бы куда практичнее !!!
ave123 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 31.12.2019, 13:21   #97
Vlad4203
Лесник
pm
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от ave123 Посмотреть сообщение
лично мне полный привод (а не кроссовер как таковой, у меня полноприводный седан) нужен для одной простой цели: уверенность поведения машины на дороге в любых погодных условиях. ......
Vlad4203 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 03.01.2020, 14:18   #98
Deniscvet
Лесник
pm
 
Аватар для Deniscvet
По умолчанию Re: Subaru vs...

Эту картинку можете уазам и нивам показывать. А про ниву её можно только как конструктор расматривать, знакомый на новой шевиниве до Питера и обратно сездил без пятой передачи приехал.
Deniscvet вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2020, 22:20   #99
Nicephorus
Лесник
pm
По умолчанию Re: Subaru vs...

Цитата:
Сообщение от Vlad4203 Посмотреть сообщение
Это картина для блондинок и старых субар или единственной новой STI.
все остальные новые этого недостатка полностью лишены,
а засчет идеальной симметрии и работы электронных помощников позволяют ехать например одной стороной по льду вообще не ощущая проблем.
Nicephorus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.06206 сек. | MySQL: 15