![]() |
![]() |
![]() |
В Лесу
![]() ![]() |
![]()
разница в том, что прошивки откатываются индивидуально под конкретный авто. и есть почерк мастера. прошивка стаса будет отличаться от прошивки дронова.
спрашивать мнение у пользователей авто о прошивках разных авторов имеет смысл только у тех, кто в одной машине и в одном конфиге ездил на прошивках этих авторов. при прочих равных результат лучше в том случае, когда настройщик сидит в машине ))) |
![]() |
![]() |
Спасибо Живчег за сообщение: | SubaruTank (Вчера) |
![]() |
![]() |
В Лесу
![]() ![]() |
![]()
Стас, а в Питере всё ещё сам только шьешь? нет доверенных спецов?
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Входит в Лес
![]() |
![]()
Всем привет !
Есть еще вопросы: "прошивка" это инстоляция чипа, меняющего стоковые параметры или комплексная настройка? Перед прошиванием работы с машиной: Даунпайп кастом Свечи холодные (скорее всего 7 ngk, выслушаю Ваши рекомендации) Механически заглушен ЕГР Фильтр топливный новый Что необходимо еще ? Нужно от машины: Убрать затупы, бенз АИ 95 (лукойл), АИ 98 (роснефть), машина на каждый день, выжимать двигатель не нужно, приоритет ресурс и удобство управления тягой Последний раз редактировалось AndreyS63; 14.02.2019 в 13:21. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Модератор
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Рекомендации у меня в первом сообщении этой темы. - убрать катализатор, в штатной трубе либо даунпайп, - топливный фильтр заменить крайне желательно вместе с насосом, так как на турбо часто насосы сдаются уже после 100тыс пробега. - свечи я больше Denso люблю, но подделок хватает и ngk и denso - обязательно 3х портовый соленоид установить НА SH кузове также надо проверить патубок от интеркулелра к дросселю, часто там все в масле и не герметично, нужно снять, отмыть все тщательно, также лучше выкинуть резинки по краям патрубка, оставить только патрубок из плотной резины, и собрать все. На другие вопросы - есть телефон в подписи, возможно лучше набрать, если интерес не праздный. |
|
![]() |
![]() |